"Доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?" "Доедет". "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" Вот приблизительно такой же, как у крестьян, обсуждавших транспортное средство г-на Чичикова, состоялся у меня разговор. Компания "Хендэ Мотор СНГ" стала генеральным партнером Казанской Универсиады, по поводу чего предлагалось оседлать Hyundai i40 и отправиться в Казань. Но я прикинулся тем самым колесом, которое до Казани не доедет, и заявил, что и татар, и студенческий спорт, и возможность испытать замечательную корейскую машину найду поближе к Москве.
А за базар - между прочим, татарского происхождения словечко - как известно, надо отвечать.
В качестве опции на Hyundai i40 можно заказать вентиляцию для кресел водителя и переднего пассажира. А подогреваться могут не только передние, но и задние сиденья.
Если отправиться от столицы на восток через Егорьевск, Спас-Клепики и Туму, то всего через четыре часа вы окажетесь на территории бывшего Касимовского ханства. Как такая агломерация могла возникнуть через сто лет после Куликовской битвы и задолго до взятия Казани буквально рядом с Москвой, до сих пор не ясно. Но факт остается фактом - Городец Мещерский, основанный Юрием Долгоруким еще в 1152 году, в 1452 году стал уделом Касима - старшего сына казанского хана. С тех пор минареты здесь мирно стояли рядом с колокольнями. А кумыс и конина торговались наравне с окской рыбой и солеными огурцами. В Касимов стоит приехать хотя бы ради того, чтобы избавиться от стереотипов по поводу невозможности сосуществования разных культур и религий.
Эта река широка, как Ока
Соборная мечеть была построена еще при первом Касимовском хане в 1467 году. Ныне от той постройки остался только минарет, к XVIII веку здание мечети обветшало и развалилось. Восстановили его по указу Екатерины: «Построить в том городе татарам для молитвы их мечеть...» Сегодня здесь музей «Этнография касимовских татар».
Меня, признаться, поначалу как-то озадачил лозунг, под которым на нашем рынке начали продвигать i40 практически одновременно с заявлением о спонсорстве Казанской Универсиады. "Бизнес-класс. И точка". Не слишком ли самонадеянно?
Но если задуматься, слишком много воды утекло и в Оке, и в других реках, с тех пор как эталоном бизнес-класса считались Mercedes-Benz E-Klasse, "пятерка" BMW, Audi A6, а все остальные за ними только тянулись. Сегодня же привычные мерила никуда не годятся. Колесная база, пространство над головами, объем багажника? Да если так судить, то у нас Renault Logan чуть не представительским лимузином окажется. Наличие способствующих комфорту электрики и электроники? Но у кого сегодня всего этого нет. Престиж "немецкого седана"? Отчасти да. Но вспомним: если два десятка лет назад корейские машины считались у нас чем-то вроде "Жигулей", только получше, то сейчас они заткнули за пояс многих.
Если же отказаться от классификационных стереотипов, то картина будет такая. Hyundai i40 рисовали в немецком Рюссельсхайме, и потому в чертах его нет никакой азиатчины, все выглядит по-европейски. Особенно в том цвете кузова, который нам достался - вроде бы машина черная, но на ярком солнце видно, что она темно-синяя, как те ингольштадские "шестерки", что когда-то так любили наши депутаты. В профиль кузов за счет плавно ниспадающей задней части крыши вообще выглядит как новомодное сегодня четырехдверное купе. Фары - настоящее произведение искусства. По сравнению с ними бокалы, фужеры и даже люстры из Гуся-Хрустального, которыми торгуют вдоль дороги на Касимов, выглядят блекло. К слову, на модель можно установить столь популярный у определенной категории граждан ксенон. Опять же две трубы выхлопных выглядят солидно...
Помпезные торговые ряды на центральной площади Касимова напоминают, какой тут раньше был товарооборот. Базарным днем в Касимове был четверг.
Ста пятидесяти сил, которые снимает с двух литров рабочего объема корейский двигатель, в теории вроде бы немного для немаленького седана, но на практике их вполне хватает на узкой дороге, ведущей к Касимову, особенно если нажать кнопочку Sport на центральной консоли. В салоне, кстати, никакого китча: единственное украшательство - приятные на ощупь детали из полированного алюминия. Ну, а если вы пассажир, то на заднем диване i40 вполне комфортно.
Драгметаллы
Чтобы седан i40 соответствовал высоким требованиям европейских клиентов, интерьер создавался с использованием лучших электронных компонентов и деталей отделки высочайшего качества.
На минарет, который стоит над Касимовым уже пять с лишним веков, сегодня можно подняться - это сегодня туристический объект, а для религиозных целей в Касимове есть еще одна, так называемая "Новая мечеть", построенная в 1906 году. Когда идешь в полутьме по винтовой лестнице, то моментами как-то даже не по себе - что там, за поворотом округлой беленой стены? Но наверху, откуда когда-то пели муэдзины, сразу успокаиваешься, потому что отсюда открывается великолепный вид. В небо впивается серп полумесяца, венчающего шпиль на мечети, чуть правее виден изгиб Оки с высоким каменистым левым берегом, внизу - мавзолей Шах-Али-хана, правее раскинулась центральная часть Касимова с полудюжиной колоколен.
"Ну, а как же Универсиада?" - спросили меня по возвращении в Москву.
Подвеска неплохо приспособлена к нашим не самым лучшим дорогам, а настройки двигателя позволяют заливать 92-й бензин.
В Касимове еще в XVIII веке было налажено канатопрядильное производство. Живо оно и сегодня - на одном из предприятий, помимо прочего, выпускают волейбольные и теннисные сетки. Ну, а в 90-е годы прошлого века здесь заработал "Приокский завод цветных металлов", в номенклатуре продукции которого слитки золота и серебра, сертифицированные Лондонской биржей. Для чеканки медалей - в самый раз.
HYUNDAI i40
|