Инновационный прорыв

В Соглашении о сотрудничестве между правительством Воронежской области, ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАО «ВАСО», ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет» и НП «Ассоциация технопарков в сфере высоких технологий» оговорено, что технопарк создается «для развития авиационного кластера в Воронежской области, в том числе с целью развития инновационного высокотехнологичного малого и среднего бизнеса».

Как сказал на официальном подписании документа президент ОАК Михаил Погосян, создание технопарка проходит в рамках реструктуризации и перехода на новую индустриальную модель ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»).

«Главная цель создания Воронежского авиационного технопарка – это рост эффективности ОАО “ВАСО” и выход завода на прибыльность. Этому также будут способствовать активное участие предприятия в региональных и федеральных программах и интеграция с инновационным малым и среднем бизнесом региона», – пояснил президент ОАО «ОАК».

Технопарк будет располагаться на территории предприятия. Как сообщил генеральный директор ОАО «ВАСО» Виталий Зубарев, основные направления специализации технопарка – создание и внедрение новых технологий в области авиастроения и других отраслях экономики, а также обязательная коммерциализация этих проектов.

«На одной территории в тесном взаимодействии будет происходить подготовка кадров, получение ими современных компетенций, создание нового высокотехнологичного продукта и его внедрение в производство», – сказал Виталий Зубарев.

По словам руководителя проекта Воронежского авиационного технопарка от ОАО «ВАСО» Александра Лисицына, предприятие не активизировало работу со своими инновационными проектами и созданием технопарка, пока не появилось главное основание к этому – «устойчивый госзаказ, по крайней мере на ближайшие 10 лет, который позволяет планировать инвестиционную программу на достаточно длительную перспективу».

Параметры госзаказа озвучил на встрече с воронежскими журналистами Михаил Погосян. Подписан контракт с Министерством обороны на поставку 15 самолетов Ан-148. Первая машина по данному контракту уйдет заказчику уже в этом году, остальные – в период до 2016 года. Кроме этого, подписан контракт с ФСБ РФ на поставку одного самолета Ан-148 с перспективой расширения заказа.

В рамках решения, которое принято Президентом РФ в октябре прошлого года по консолидированному госзаказу, прорабатывается возможность поставить самолеты Ан-148 Министерству внутренних дел и другим заказчикам.

По словам Михаила Погосяна, в октябре прошлого года заключен большой контракт на поставку самолетов Ил-76, где головным предприятием является «Авиастар СП», а ВАСО будет участвовать в кооперации через производство мотогондол для самолетов. Прорабатывается возможность выпуска легкого военно-транспортного самолета для Минобороны РФ. «Я надеюсь, что решения, которые мы сегодня готовим для Минобороны по возобновлению производства Ил-112, будут поддержаны. Головным предприятием по сборке этого самолета мы рассматриваем ВАСО и считаем, что те заделы, которые созданы сегодня по Ан-148, смогут быть параллельно использованы нами по программе Ил-112. На этих двух платформах мы сможем увеличить загрузку ВАСО», – пояснил перспективу г-н Погосян.

Развитие предприятия, по его словам, получит мощный импульс и с созданием на его территории технопарка инновационных технологий. В рамках технопарка планируется реструктуризация активов ВАСО и выделение специализированных производств – по выпуску мотогондол и композитных материалов, обслуживающих цехов в технопарк. Они будут ориентированы не только на финальную продукцию Воронежского авиастроительного объединения, но и конечную продукцию других предприятий.

По словам руководителя проекта Воронежского авиационного технопарка от ОАО «ВАСО» Александра Лисицына, «это совершенно другая технология, другой подход к изготовлению и проектированию. Воронежское авиапредприятие готовилось к осуществлению инноваций, нарабатывая с 2010 года такие компетенции, которых в России больше ни у кого нет». Эти компетенции признаны сегодня не только в России, но и за рубежом. ВАСО начинает переговоры о совместном производстве с иностранными поставщиками агрегатов для «Боинга», «Эрбаса». Все российские самолеты будут комплектоваться мотогондолами, изготовленными в технопарке ВАСО по инновационным технологиям. Такая концентрация заказов и инноваций вкупе с преференциями, оговоренными в существующем законодательстве, делает производство продуктов в технопарке инвестиционно привлекательным.

Предполагается, что участники технопарка будут обладать целым рядом налоговых льгот. Речь идет, в частности, о снижении для них ставки налога на прибыль, ставки отчислений от заработной платы, по налогу на имущество и землю, освобождении от уплаты налога на транспортные средства. Также резидентам технопарка будет предоставляться гарантийное обеспечение по кредиту, субсидирование части процентной ставки по кредиту, субсидии на организацию и развитие бизнеса, льготы и преференции для субъектов малого и среднего бизнеса.

Планируется, что рабочая группа по инициализации проекта технопарка закончит свою работу к сентябрю 2013 года.

По словам Александра Лисицына, в качестве якорных резидентов технопарка выступят ОАК, ВАСО, ВГУ, Объединенная двигательная корпорация. Потенциальными базовыми резидентами являются ОАО «ГСС», ОАО «Корпорация “Иркут”», ОАО «НИАТ», ООО «ОАК-Антонов», МГУ им. Ломоносова, ВГТУ, ОАО «Авиадвигатель» и другие.

Создание высокотехнологичного продукта в технопарке потребует кооперации с потенциальными производителями специального оборудования, деталей, материалов и многого другого. Тем самым технопарк ВАСО станет центром авиастроительного кластера на территории Воронежской области и как создатель инновационной продукции – мотогондол из композитных материалов – сможет интегрироваться в мировую кооперацию по производству самолетов.

Новые технологии потребуют и новых кадров. Их подготовку уже ведет ВАСО совместно с ВГТУ, создав на предприятии беспрецедентную по уровню технической оснащенности лабораторию и базовую кафедру в вузе. Кроме того, планируется привлекать опытных конструкторов, технологов, программистов, которые будут работать на высокотехнологичных производствах композитных материалов и мотогондол. Отдельная программа по подготовке кадров в рамках технопарка будет прорабатываться и с ВГУ.

Всю подготовительную работу по созданию технопарка планируется завершить к концу текущего года.

В целом реструктуризация ВАСО и перевод его на новую индустриальную модель должны, по свидетельству президента ОАК Михаила Погосяна, привести к увеличению объемов производства в текущем году в полтора раза по сравнению с прошлым годом. Соответственно, объем выручки с прошлогодних 8,8 млрд руб. вырастет до 11,5-12 млрд руб. Ожидается, что в 2015 году выручка ВАСО составит 20 млрд руб.