Северо-Западное следственное управление на транспорте СКР (СЗ СУТ) прекратило уголовное преследование командира экипажа пилота 1-го класса ООО "Электрон-Люкс" Владимира Филиппова, вертолет под управлением которого, зафрахтованный председателем правления банка "Санкт-Петербург", разбился в Карелии в апреле 2012 года. Четыре человека — пилоты и пассажиры — получили различные травмы, но остались в живых. Как сообщили "Ъ" в СЗ СУТ, дело было прекращено в связи с примирением сторон.
Авария, по факту которой было возбуждено уголовное дело, произошла в Карелии днем 6 апреля 2012 году (см. "Ъ" от 07.04.2012). Воздушное судно было арендовано ООО "Электрон-Люкс" у компании "Балтстар" и зафрахтовано председателем правления банка "Санкт-Петербург" Александром Савельевым. На борту вертолета, кроме двух пилотов, находился финансист и его спутница Ольга Лазарева. Около 16:00 геликоптер совершил жесткую посадку примерно в 8 км от базы отдыха "Черные камни" (поселок Киркколахти Сортавальского района Республики Карелия). Об этом ЧП пилот сообщил на турбазу. Оттуда к месту аварии отправились два снегохода и вертолет с фельдшером. Позднее из Петербурга в Карелию вылетел вертолет Северо-Западного регионального центра МЧС, который забрал пострадавших и доставил их в Северную столицу. И пилоты, и пассажиры получили травмы различной степени тяжести. Кстати говоря, впоследствии банкиру пришлось долечивать последствия травмы в Германии.
Северо-Западное следственное управление на транспорте СКР квалифицировало преступление по ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта), в рамках которого командиру экипажа Владимиру Филиппову было предъявлено обвинение. По данным следствия, вертолет не был изношенным и имел менее 100 часов налета, воздушное судно прошло техобслуживание в установленные регламентом сроки, а его экипаж обладал, по оценке следствия, достаточным опытом и квалификацией.
Приоритетной версией следствие посчитало то, что причиной крушения могли стать нарушения правил организации и осуществления полетов. "В результате проявленной им небрежности он утратил контроль за высотой и допустил неконтролируемое снижение и столкновение с ледяной поверхностью озера Янисъярви", — уточнили в СЗ СУТ. В результате аварии компании — владельцу вертолета был причинен ущерб в размере более 120 млн рублей.
Владимир Филиппов первоначально был допрошен в качестве свидетеля и рассказал об обстоятельствах крушения. Однако впоследствии, когда ему предъявили обвинение, воспользовался ст. 51 Конституции РФ, позволяющей не свидетельствовать против себя и близких.
Как сообщили "Ъ" в СЗ СУТ, уголовное преследование командира экипажа было прекращено в связи с примирением сторон. В этом случае обвиняемый должен загладить причиненный вред и ущерб потерпевшим, они же, в свою очередь, могут обратиться в следственный орган с ходатайством о прекращении уголовного дела. "Необходимые документы были переданы потерпевшими следствию", — уточнили в СЗ СУТ.