Реконструкция самой проблемной в Прикамье трассы — федеральной автодороги Пермь—Екатеринбург — может быть остановлена. Минобороны РФ, согласовавшее возведение новой эстакады и подъездов к ней на своих земельных участках, не дает разрешение на рубку леса в районе ЗАТО «Звездный». Подрядчики — «Пермдорстрой» и «Мостоотряд № 123», которые ждут документа с апреля 2013 года, опасаются, что из-за бюрократических задержек не успеют сдать дорогу в срок. Письма губернатора Виктора Басаргина к главе Минобороны Сергею Шойгу остаются без ответа.
Пермский губернатор Виктор Басаргин не смог ускорить реконструкцию трассы Пермь—Екатеринбург
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
ОАО «Пермдорстрой», ведущее реконструкцию федеральной трассы Пермь—Екатеринбург (так называемые второй и третий пусковой комплекс), столкнулось с неожиданными трудностями. Компания вынуждена приостановить строительство дороги, поскольку ей не удается получить разрешение Минобороны на рубку леса в районе будущей трассы.
Как рассказали „Ъ” представители подрядчика, согласно проекту часть будущей автодороги должна пройти по участку леса (около 17,55 га), расположенному на землях Минобороны РФ. Фактически два километра из пяти с половиной (столько составляет протяженность третьего пускового комплекса) должны пройти по лесу. Согласно законодательству, ведомство должно дать согласие на вырубку леса на участке дороги, но получить разрешение заказчику — ФКУ «Уралуправтодор» — не удается с 2009 года.
«Министерство обороны согласовало трассу, подготовлен акт выбора и количество деревьев, которые необходимо срубить, его подписали представители военного лесничества и ФКУ „Уралуправтодор”. Все эти документы лежат в департаменте имущественных отношений Минобороны. Последний пакет документов был направлен в мае и до сих пор он лежит без ответа, — пояснил „Ъ” гендиректор «Пермдорстроя» Павел Чумаков. — Федеральная дорога все равно будет строиться. Все это понимают. Ну а чего тогда тормозить?»
ОАО «Пермдорстрой» выиграло аукцион на реконструкцию автодороги Пермь—Екатеринбург на участке 13–33 км в Пермском крае, объявленный ФКУ «Уралуправтодор» в январе этого года. С компанией будет заключен государственный контракт на сумму 1,769 млрд рублей. По условиям аукциона реконструкция должна завершиться в августе 2014 года.
В апреле 2013 года губернатор Виктор Басаргин обратился с письмом к главе Минобороны Сергею Шойгу, чтобы ведомство ускорило рассмотрение вопроса о выдаче разрешения на рубку леса. Но вопрос до сих пор не решен, поэтому ОАО «Пермдорстрой» намерено само обратиться к главе Минобороны. Незаконная рубка леса является уголовным преступлением (ст.260 УК РФ), поэтому в «Пермдорстрое» все-таки надеются получить разрешение ведомства в ближайшее время. Подрядчику уже пришлось приступить к рубке без разрешения, иначе не удастся сдать дорогу в срок.
Помимо «Пермдорстроя», приостановить работы вынужден и «Мостоотряд № 123» — примерно 30% стоимости этого пускового комплекса занимает эстакада. «Эстакаду нужно сдать в августе 2014 года, — говорит начальник «Мостоотряда № 123» Юрий Истягин. — Из восьми опор установлены две, поскольку они находятся в полосе отвода районной дороги Бершеть—Звездный. Больше двух опор мы построить не можем. Нормативный срок строительства — два с половиной года, а надо построить за год, пять месяцев уже прошло».
Краевые власти ожидают решения от ведомства. «Правительство в курсе этой проблемы. Губернатор написал письмо в Минобороны. Но ответа пока нет», — заявил „Ъ” зампредседателя краевого правительства Олег Демченко. По данным „Ъ”, разрешения Минобороны на вырубку леса ждут также несколько арендаторов земельных участков в ЗАТО «Звездный» (в частности, площадок под строительство логистического комплекса и индустриального парка), без этого документа не может быть начата реализация проектов.