Формула 1
Фото: Reuters
В воскресенье Льюис Хэмилтон стал победителем Гран-при Венгрии, выиграв свою первую гонку за рулем Mercedes. Вторым был Кими Райкконен из Lotus, сумевший благодаря этому обойти в общем зачете лидера Ferrari Фернандо Алонсо. Но больше всех приобрел лидер чемпионата Себастьян Феттель. Он увеличил отрыв от ближайшего преследователя — с 34 до 38 очков.
Нынешний сезон для Льюиса Хэмилтона до Венгрии складывался совсем не так, как наверняка рассчитывал пилот, когда в прошлом году принимал решение покинуть "родной" McLaren. Тот, лишившись прежней поддержки Mercedes, уже не мог дать британцу чемпионскую машину и сейчас выступает на уровне Force India, о чем еще пару лет назад никто и подумать не мог. Так что Хэмилтон, казалось, поступил правильно, приняв предложение заводской команды.
Но ждать первой победы британскому гонщику пришлось довольно долго. Скорости у его машины хватало. Но воспользоваться ею все никак не удавалось, чего не скажешь о его напарнике по команде — Нико Росберге, в этом сезоне выигравшем уже две гонки. Хэмилтон же почти всегда был убедителен в квалификациях и не слишком — в гонках.
Выиграл квалификацию Хэмилтон и в этот раз. Выиграл и удивился, поскольку, как признал сам, не ожидал от машины такой прыти. Он полагал, что Red Bull Себастьяна Феттеля к венгерской трассе более приспособлен. Впрочем, британец, похоже, забыл, что к Хунгарорингу прекрасно приспособлен он сам: ранее Гран-при Венгрии Хэмилтон выигрывал трижды. Последний раз — в прошлом году. Вторым в 2012-м был Кими Райкконен, который и вчера финишировал на второй позиции.
Нынешний Гран-при Венгрии уже после финиша Льюис Хэмилтон назвал великолепным. Гонщик, на протяжении всего этапа не терявший контроля над ситуацией, отметил, что это тот случай, когда все элементы, необходимые для победы, складываются: команда и пилот работают слаженно, техника ведет себя предсказуемо и, может, даже лучше, чем ожидалось. "Можно сказать, что это была одна из важнейших побед в моей карьере",— отметил Хэмилтон, на счету которого теперь 22 выигранных Гран-при, но лишь один — в составе Mercedes.
Вполне доволен собой был и Кими Райкконен, который обеспечил себе второе место не в последнюю очередь за счет умения обращаться с колесами и беречь резину. Лидер Lotus останавливался только дважды, тогда как большинство других пилотов — по три раза. При этом Райкконен здорово рисковал. Себастьян Феттель ехал последний отрезок гонки на свежем комплекте резины и едва его не обогнал.
Феттель довольствовался третьим местом. Хотя если абстрагироваться от собственно венгерской гонки и оценить выступление трехкратного чемпиона мира и лидера нынешнего первенства в перспективе, получится, что именно он приобрел в Венгрии больше всех. В первую очередь потому, что лидер Ferrari Фернандо Алонсо, перед гонкой являвшийся ближайшим преследователем Феттеля, финишировал лишь пятым. И вышло так, что Феттель, даже не выиграв, увеличил отрыв от преследователей. В Венгрию он прибыл, опережая Алонсо на 34 очка. Покидает он ее уже с показателем "плюс 38". С той лишь разницей, что ближе всех к нему теперь стоит не Алонсо, а Райкконен.