На главную региона

БАМу добавят локомотивной тяги

Транспорт

Для обеспечения перспективных объемов грузоперевозки по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) необходимо обновлять локомотивный парк. Об этом говорилось на совещании в Хабаровске при участии вице-президента ОАО «РЖД» Алексея Воротилкина. Чтобы обеспечить полную загрузку восточного участка БАМа и установить весовую норму грузовых поездов до 6 тыс. т (сейчас порядка 5,6 тыс. т), необходимо увеличить число новых тепловозов серии 3ТЭ25А «Витязь» до 174 единиц к 2020 году. Кроме того, сообщил Алексей Воротилкин, в первом квартале 2014 года будут сертифицированы два образца нового локомотива ТГ16М для Сахалина. Всего по контракту с группой «Синара» на островную магистраль предусматривается поставить 40 тепловозов ТГ16М.

Напомним, на развитие БАМа и восточного полигона Транссиба до 2018 года планируется вложить 562 млрд руб. РЖД по своим инвестпрограммам предполагает направить 302,3 млрд руб., остальную сумму — федеральный бюджет. Вложения позволят дополнительно принять к перевозке 55 млн т грузов в направлении портов Дальнего Востока.

Как отметил первый заместитель начальника ДВЖД Алексей Гладилин, несмотря на влияние кризиса, грузопоток к терминалам Ванино-Совгаванского узла продолжает расти. В первом полугодии по Северному широтному ходу эксплуатационный грузооборот по сравнению с прошлогодним периодом вырос на 6,9%, тогда как в целом по дороге он снизился на 4,9%. Между тем на транссибирском направлении отмечен прирост отправок крупнотоннажных контейнеров на 25%. В целом показатель общей погрузки высокодоходных грузов составляет к плану 101,8%, это позволило магистрали получить 727 млн руб. сверхплановой выручки.

Игорь Михайлов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...