Мэр заступился за прессу и книги
Юрий Лужков прислушался к протестам журналистов и издателей и дал поручение столичному правительству внести поправку в законопроект "О налоге с продаж", освобождающую книги и прессу от этого налога. По мнению Лужкова, от него нужно освободить и услуги по их распространению, в том числе почтовые. Скорее всего, поправка будет принята, и столица станет двенадцатым регионом, освободившим СМИ и книгоиздание от налога. Москвичи могут не опасаться спрогнозированного экспертами 15-20-процентного роста цен на книги и газеты.
Грузовики, вон из Москвы!
Московские власти решили разгрузить центр города, убрав оттуда "лишний" транспорт. К счастью для владельцев легковых автомобилей, на сей раз взгляд чиновников упал на грузовики и общественный транспорт. С 1 марта машинам грузоподъемностью более 7 тонн будет запрещено въезжать в дневное время в пределы МКАД (по МКАД движение не ограничивается). Исключение сделают только для грузовиков, обслуживающих стройки Москвы.
Власти считают, что это заметно улучшит экологическую обстановку и сократит количество и длину пробок. Правда, еще неизвестно, как к этому отнесутся фирмы, владеющие такими автомобилями. По нашим сведениям, некоторые из них попытаются оспорить такое решение в суде — с большими шансами на успех.
А вот другое решение мэрии, скорее всего, не встретит сопротивления. Московское правительство намерено поэтапно разгрузить центральные магистрали столицы, заменяя неповоротливые троллейбусы и автобусы, которые в пределах Садового кольца часто ездят пустыми, на более мобильные маршрутки. Правда, это будут автомобили не на базе "Газели", а на базе зиловского "бычка". Правительство убьет сразу двух зайцев — и на улицах свободнее, и ЗИЛ загружен.
Плохие
На рубежах родины поставят кассы
Вопреки мнению правительства Госдума возвратилась к злополучному законопроекту "О сборе за пограничное оформление" и приняла его во втором и третьем чтениях. В прошлом году усилиями прессы (в том числе и нашего журнала) принятие закона было отложено. Но, видимо, депутаты сейчас так озабочены изобретением способов добывания денег (порой весьма экзотических), что решили к нему вернуться.
Напомним, законопроект устанавливает сбор за пограничное оформление, взимаемый при выезде из России. Плательщиками сбора являются граждане, пересекающие госграницу, а также физические и юридические лица — владельцы перемещаемых через границу транспортных средств. С физических лиц сбор взимается в размере 67 рублей (0,8 минимальных зарплат), с владельцев автотранспорта — 84-168 рублей, владельцев контейнеров, перевозимых железнодорожным транспортом,— по 12 рублей за каждый. По словам представителя президента в Государственной думе, президент, как и правительство, против принятия этого закона. И может воспользоваться правом вето.
Налог на имущество вырастет в пять раз
Депутаты намерены принять закон, действие которого ударит по карманам многих россиян. Бюджетный комитет Госдумы рекомендовал депутатам утвердить увеличение ставки налога на имущество физических лиц с 0,1 до 0,5%. И хотя размер ставки остается на усмотрение местных органов власти, опыт показывает, что они чрезвычайно редко отказываются от соблазна установить максимальный налог. Утешает лишь то, что налог будет уплачиваться все-таки с инвентаризационной стоимости имущества, а не с рыночной.
О дешевой иномарке можно не мечтать
Судя по всему, государство решило серьезно взяться за автовладельцев, использующих льготы при ввозе иномарок в Россию. Недавно депутаты отобрали таможенные льготы у "чернобыльцев" (инициаторы этого решения, таможенники, объясняли, что льготами пользовались совсем не "чернобыльцы", а бандиты, принуждавшие их к покупке машин для себя). А теперь таможня и ГИБДД взялись за простых граждан, пытающихся сэкономить, приобретая иномарки в Белоруссии и Калининграде.
Предполагается, что в недалеком будущем гражданин России, купивший автомобиль в Белоруссии, где таможенные пошлины заметно ниже российских, не сможет поставить его на учет, не заплатив разницы между этими ставками. Это же относится и к автомобилям, приобретенным по доверенности. Что же касается машин, приобретаемых в Калининграде, то въехать на такой машине в Россию можно будет, только имея в техпаспорте штамп таможни с указанием предельных сроков ее пребывания за пределами Калининградской области. И ГИБДД будет эти сроки жестко контролировать. Дело в том, что Калининградская область имеет статус особой экономической зоны, и ввозимые туда товары оформляются в льготном режиме. Покупатели автомобилей пользовались этим, приобретая машины по доверенности и вывозя потом за пределы Калининградской области, минуя таможню. Скоро этот канал будет перекрыт.