С места в карьеру
Фото: ИТАР-ТАСС / EPA /ENNIO LEANZA
Не проведя еще ни одного заезда в "Формуле-1", Сергей Сироткин уже вошел в историю Королевских гонок. Свой контракт со швейцарской командой "Заубер" он подписал в 17 полных лет — такого молодого гонщика в "Формуле-1" не было еще никогда. Этому рекорду поспособствовали не только таланты Сироткина, но и финансовые проблемы самого "Заубера". Когда этим летом команда окончательно поняла, что справиться с финансированием в одиночку она не в силах, то начала поиск инвесторов, готовых вложиться в "Формулу-1". Если бы эта история произошла лет пять назад, то российского гонщика Сироткина, как и пришедших вместе с ним Национального института авиационных технологий (НИАТ) и Государственного фонда развития Северо-Запада РФ, в "Формуле-1", наверное, не было бы. Но Россия готовится к грандиозным стартам: помимо Олимпиады в 2014 году нас ожидает и первый в истории Гран-при России в Сочи: а ведь и там надо за кого-то болеть. В итоге российские госкомпании (НИАТ, кстати, возглавляет отец Сергея Сироткина — Олег) решили убить сразу двух зайцев: и гонщика своего в "Формуле-1" трудоустроить, и репутацию страны поддержать. Что из этого получится, пока не ясно. Сергей Сироткин раньше выступал в гонках совершенно другого уровня, и сможет ли он бороться здесь, не зная машины, команды и тонкостей "Формулы-1",— вопрос. Впрочем, сам гонщик уверен, что полгода, которые есть у него на подготовку, ему с лихвой хватит.