Один из самых масштабных логистических проектов в Прикамье общей площадью 200 тыс. кв. м, скорее всего, не будет реализован. Власти Краснокамского района намерены через суд вернуть почти 50 га, на которых планировалось построить производственно-складские помещения парка «Красный». Администрацию района не устраивает задолженность по аренде и бездействие девелопера в реализации проекта. Сейчас земля находится в аренде у ООО «Транспортно-логистический центр „Краснокамск“», совладельцем которого является основатель агрохолдинга «Картофельный край» Алексей Порошин. Эксперты уверены, что в случае возврата актива в муниципальную собственность на нее найдутся интересанты, но не под логистический проект.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Комитет имущественных отношений администрации Краснокамского муниципального района обратился в краевой арбитражный суд с иском к ООО «Транспортно-логистический центр „Краснокамск“» о взыскании задолженности по арендной плате и пени в общей сумме 441,6 тыс. руб., а также расторжении договоров аренды трех участков в Оверятском сельском поселении и возврате этих земель. Речь идет о площадках 36 га, 11 га и 2,5 га, на которых планировалось реализовать масштабный проект производственно-логистического комплекса — индустриальный парк «Красный». Районные власти также потребовали ввести обеспечительные меры в виде запрета производить отчуждение путем переуступки прав и обязанностей по договору. Имущественный комитет обосновал это тем, что на данный момент ответчик готовит продажу арендуемых земельных участков путем переуступки права и обязанностей по договорам аренды третьим лицам, что может нанести существенный ущерб собственнику земли. Однако суд не нашел оснований для введения обеспечительных мер.
«Мы не выделяем эти площадки из всего пула участков, которые пытаемся вернуть. Всего у нас порядка 700 аналогичных исков — с начала этого года мы начали плотно заниматься теми землями, которые простаивают и не осваиваются, по которым только копятся долги», — пояснил „Ъ“ глава Краснокамского района Юрий Крестьянников. «На этой территории проект не реализуется уже в течение нескольких лет. Но потенциально она очень интересна, в том числе с точки зрения транспортной инфраструктуры для логистики. Найдется другой инвестор на эти участки. Интерес к земле есть», — добавил собеседник „Ъ“. Он уточнил, что в случае возврата площадки, она будет реализована на торгах в соответствии с законодательством.
Напомним, проект транспортно-логистического комплекса «Красный» был заявлен еще накануне кризиса. На 47 га девелопер планировал построить более 200 тыс. кв. м производственно-складских помещений. Первая очередь (участок — 11 га) должна была включать логистический центр класса А (41,5 тыс. кв. м), помещения под пищевую переработку (18,3 тыс. кв. м), контейнерную площадку на участке 2,5 га, а также объекты транспортной инфраструктуры (две тупиковые железнодорожные ветки и транзитная автостоянка для большегрузных автомобилей). Вторая очередь (36 га) предполагала возведение производственных помещений из легких металлоконструкций с подведенной инфраструктурой и мощностями общей площадью более 140 тыс. кв. м. Однако реализация проекта практически не была начата. Осенью прошлого года районные власти уже пытались через суд взыскать задолженность по аренде, однако дело было прекращено после заключения мирового соглашения.
Эксперты признают, что площадка в Краснокамском районе представляет потенциальный интерес для инвесторов, однако вряд ли привлекательна для реализации проектов складской недвижимости. «Спрос на крупные логистические объекты в крае маленький, и найти инвестора на 50 га достаточно проблематично. Сегодня в регионе нет серьезных экономических условий для девелопмента логистических комплексов», — полагает Дмитрий Шерстобитов, гендиректор ООО «Группа компаний „ЭР-Сити“» (учредитель ООО «Логопарк-Прикамье» — девелопера складского комплекса «Навигатор»). Он считает, что площадка может быть интересна ритейлерам для строительства собственных распредцентров. «Но тогда это должен быть участок не 50 га, а порядка 10 га», — добавляет господин Шерстобитов.
Исполнительный директор ООО «Р-Консалтинг» Ольга Козырева отмечает, что спрос на площадки в Краснокамском районе есть: «Интерес к участкам, обеспеченным инфраструктурой и подъездными путями, наблюдается со стороны московских инвесторов. Их привлекают земли под размещение рентабельного производства или участки в качестве инвестиционных активов, но не под логистику, которая имеет длинные сроки окупаемости». Она отмечает, что основной вопрос, который возникает при детальном анализе участков — это цена, которая превышает ожидания инвесторов. «Во многих случаях она сопоставима с уровнем соседнего Екатеринбурга», — заключает собеседница „Ъ“.