Сергей Чижов является рекордсменом среди российских чиновников: за последние годы он сменил семь мест работы. Теперь ему придется искать восьмое: Евгений Примаков подписал распоряжение об отставке Чижова с поста замминистра топлива и энергетики.
Сергей Чижов успел поработать едва ли не во всех отраслях народного хозяйства страны. Был старшим научным сотрудником Московского авиационного технологического института, экспертом Минлеспрома, работал в банке "Югорский", управлял столичной собственностью в качестве зампредседателя Фонда имущества Москвы, был вице-президентом по стратегическому развитию АФК "Система". С 1997-го по август 1998 года Чижов работал заместителем гендиректора по управлению региональными компаниями ОАО "Связьинвест", после чего пересел в кресло первого заместителя министра топлива и энергетики России.
Но и здесь он просидел недолго. Многие нефтяники связывают с именем Чижова один из самых громких скандалов прошлого года — продажу за бесценок государственного АО "Пурнефтегаз" (см. "Коммерсантъ ДЕНЬГИ" ##38, 42, 44 за 1998 год). В момент его продажи Сергей Чижов исполнял обязанности гендиректора компании "Роснефть", в состав которой входит "Пурнефтегаз". Видимо, в правительстве согласны с тем, что Чижов не должен был так просто упускать "Пурнефтегаз". По крайней мере, вот уже две недели Чижов не заместитель главы Минтопэнерго.
Есть, впрочем, и другое объяснение. Говорят, что Евгений Примаков отлучил Чижова от нефти для того, чтобы опытный менеджер поработал для него в другом месте. Как известно, премьер поддерживал президента "Аэрофлота" Валерия Окулова в его борьбе со ставленниками Бориса Березовского в компании. Благодарностью за это и будет назначение ставленника премьера Сергея Чижова на один из ключевых постов в "Аэрофлоте". Валерий Окулов уже заявил информагентствам, что Сергей Чижов станет его первым заместителем по финансам и коммерции.
В Москве будет 60 офшорных небоскребов
Московское правительство представило новую программу строительства в столице 60 небоскребов в дополнение к семи существующим. Прошлогоднее решение строить "высотки" только как жилые здания не привлекло инвесторов. По новой концепции в небоскребах будут жилые, офисные и торговые площади. А все работающие там компании будут освобождены от местных налогов.
Еще год назад привлекательность строительства 60 жилых "высоток" (предварительная стоимость проекта — $5 млрд) не вызывала сомнений у столичных начальников. Но августовский кризис привел к спаду активности инвесторов и замораживанию строительных проектов. И московские власти пошли на уступки.
В феврале этого года программа получила статус городской инвестиционной. Это означает, что стройка находится под патронатом правительства Москвы. В результате кредитные организации могут стать более сговорчивыми. Город берет на себя оплату коммуникаций и предоставляет участки земли, не требуя от инвесторов арендной платы во время строительства. Кроме того, под залог участков можно получить кредит в банке.
Обновилась и концепция программы. В новых многоэтажках будут не только квартиры, но и офисы, рекреационные зоны, подземные стоянки. В комплексе с "высотками" будут строиться торговые, развлекательные и спортивно-оздоровительные центры. Небоскребы станут своего рода центром "города в городе".
Но самое интересное: столичное правительство намерено обратиться в Мосгордуму с предложением о создании в рамках "Нового кольца Москвы" экономических зон с особым статусом. В случае положительного решения Мосгордумы компании, работающие на территории "свободной зоны", будут освобождены от уплаты местных налогов. А магазины, рестораны, развлекательные центры в "высотках" будут работать в режиме tax free, то есть предоставлять жителям более дешевые услуги. Это привлечет внимание к проекту не только инвесторов и арендаторов, но и обычных граждан. Не исключено, впрочем, что Лужкову предстоит еще тяжелый разговор с главой Министерства по налогам и сборам Георгием Боосом: фискальным органам идея проделать в карте Москвы 60 "налоговых дыр" вряд ли понравится.
Второй Персидский залив оказался слишком мелким
Нефти на шельфе Каспийского моря не так много, как хотелось бы главам прибрежных государств. На прошлой неделе консорциум North Absheron Operating Company (NAOC) объявил о том, что в отведенном ему кусочке азербайджанского сектора Каспия коммерческих запасов нефти нет. NAOC — не первый международный консорциум, потерпевший фиаско на Каспии.
Полтора месяца назад была ликвидирована Каспийская международная нефтяная компания (КМНК), созданная Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР), российским ЛУКОЙЛом, Pennzoil (США) и Agip (Италия). КМНК предполагала выкачать из нефтеносного участка "Карабах" в азербайджанском секторе Каспия нефти на $2 млрд. Однако детальная разведка показала, что запасы нефти в этом месте незначительны. Акционеры компании понесли убытки в $120 млн.
А на прошлой неделе о своей неудаче объявили учредители NAOC: British Petroleum-Amoco, Unocal (США), Itochu (Япония), Delta (Саудовская Аравия) и та же ГНКАР. NAOC хотела потратить на разработку трех шельфовых месторождений нефти к востоку от Баку около $2 млрд. Но и здесь обнаруженных запасов углеводородов оказалось слишком мало.
Выходит, Каспий все же нельзя назвать "вторым Персидским заливом" (этим определением в начале 90-х любили козырять главы прибрежных стран). Учредители разорившихся консорциумов подсчитывают убытки. Заметим, что Азербайджан, не оправдавший надежд инвесторов, успел приготовиться к такому повороту событий: Алиев договорился о строительстве нефтепровода Баку--Джейхан, а также газопровода из Туркмении в Турцию через Грузию и Азербайджан. Так что свои нефтедоллары страна получит от транзита по ее территории континентальной нефти из Казахстана и других стран.