Энгельсский производитель троллейбусов ЗАО «Тролза» подписало соглашение о сотрудничестве с министерством промышленности, энергетики и связи Ставропольского края и местным МУПом. Согласно документу, осенью в Ставрополе начнутся испытания нового троллейбуса Тролза‑5265 «Мегаполис», который оснащен дополнительно аккумуляторной литий-ионной батареей, что позволяет ему двигаться еще 15 км после отрыва от контактной сети. В троллейбусе вместимостью 100 пассажиров установлены двойные стеклопакеты, кондиционеры для водителя и салона. По мнению профильного министра Ставропольского правительства Дмитрия Саматова, подобный транспорт будет актуален для новых микрорайонов, где строительство инфраструктуры немного запаздывает. По его словам, стоимость одного троллейбуса составляет на данном этапе чуть более 9 млн рублей. Генеральный директор «Тролзы» Иван Котвицкий отметил, что троллейбус будет предоставлен Ставрополю на опытную эксплуатацию за счет финансирования производителя на шесть месяцев. «Мы хотим, чтобы было захвачено три времени года — конец осени, зима и начало весны. Это самое проблемное для эксплуатации троллейбусов время», — пояснил он. Он также заявил, что завод с конца 2014 года планирует поставлять троллейбусы в Европу. «Там, конечно, будет битва. Но я недавно был в Венгрии, смотрел технику, которую они закупают, могу сказать, что там средняя стоимость троллейбуса — 600 тыс. евро. Там применяются более дорогие технологии, и там отошли от политики «купи дешевле». Там девять параметров (сколько посадочных мест, сколько электроэнергии потребляет и т. д.). Я надеюсь, что к этому мы и придем», — подчеркнул он.