Администрация Выборга объявила аукцион, на котором разыгрывается право спроектировать в промзоне Лазаревка путепровод через железную дорогу. Максимальная цена контракта составляет 6 млн рублей. Из как минимум шести необходимых жителям Выборгского района путепроводов сейчас проектируются только четыре. На сегодняшний день средств на строительство ни одного из этих объектов нет.
Бюджет Министерства транспорта, возглавляемого Максимом Соколовым (слева), может не потянуть строительство всех железнодорожных виадуков в Выборгском районе, которые столь необходимы губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко (справа)
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Начальная цена открытого аукциона, объявленного администрацией Выборга, — 6 млн рублей. Согласно требованиям документации, максимальный срок проектирования составляет 430 дней, минимальный — 320 дней. Торги назначены на 26 сентября. Победитель должен будет предусмотреть в проекте возможность установки шумозащитных экранов и разделительных ограждений. Длина двухполосного путепровода составит 500 м, расчетная скорость — 50 км/ч.
Заказчиком закупки является администрация МО "Город Выборг", но специалисты областного комитета по дорожному хозяйству оказали муниципалам помощь в разработке аукционной документации. По подсчетам инженеров и технических специалистов дорожного комитета, стоимость проектирования составляет 9,5-10 млн рублей. "Почему муниципалы решили удешевить стоимость и какой получится результат за эти деньги — это вопрос к ним", — заметила пресс-секретарь комитета Олеся Сулина. По ее словам, правительство области внесло изменения в "Долгосрочную целевую программу совершенствования и развития автомобильных дорог...", чтобы иметь возможность выделить муниципальному образованию субсидии в размере 9,5 млн руб. на проектирование путепровода. Дозвониться до администрации муниципального образования в пятницу не удалось.
Ориентировочная стоимость строительства путепровода в Лазаревке оценивается в 1,6 млрд рублей. Ленобласть рассчитывает, что Министерство транспорта будет ходатайствовать о включении объекта в федеральную госпрограмму. От того, как скоро удастся получить деньги из центра, зависят сроки строительства переправы.
Вопрос создания путепроводов через железнодорожные пути в Выборгском районе стоит остро с самого начала реализации проекта выноса грузового сообщения между Россией и Финляндией. Железнодорожный участок Каменногорск — Выборг пересекает шесть автомобильных дорог общего пользования, находящихся на балансе Ленинградской области.
Местные жители уже не первый год беспокоятся, что без путепроводов они окажутся отрезанными от жизни: полная загрузка новой грузовой железнодорожной ветки составит 45 пар поездов в сутки. Жители и чиновники Ленобласти требуют построить как минимум виадуки в населенных пунктах Возрождение, Таммисуо и Пальцево.
От РЖД область смогла добиться финансирования лишь проектирования этих трех путепроводов. На сегодняшний день после длительных и проблематичных переговоров стороны смогли договориться, что проекты путепроводов РЖД передаст в дорожный комитет в декабре 2013 года. Финансировать строительство этих путепроводов железная дорога отказывается, ссылаясь на существующее законодательство.
Как сообщили в пресс-службе комитета по дорожному хозяйству, на сегодняшний день область имеет предварительное подтверждение от Минтранса о включении путепровода в Возрождении в заявку на выделение средств на их строительство из бюджета РФ. "Дальнейшая работа будет выстроена следующим образом: получаем проект, его положительное согласование в госэкспертизе и далее имеем все основания просить федеральные деньги", — говорит Олеся Сулина.
Местные жители требуют, чтобы путепроводы появились в населенных пунктах Селезнево и Гаврилово. По первому адресу работы не ведутся, по проекту в Гаврилово в ближайшее время будет объявлен тендер на право проектирования, которое должно быть завершено в 2014 году. Стоимость и сроки начала строительства будут определены после разработки проекта.
В середине августа пресс-секретарь губернатора Ленобласти Наталья Шелудько рассказала, что Александр Дрозденко направил письмо в адрес премьер-министра с просьбой выделить деньги на строительство путепровода в поселке Возрождение. Обращаться за финансированием других двух путепроводов к федеральным властям Ленобласть планирует "поэтапно".
"С учетом того, что конфликт между РЖД и Ленинградской областью вышел уже на федеральный уровень, деньги из федерального бюджета будут выделены. Но, думаю, не больше чем на один-два путепровода", — считает собеседник "Ъ" в Минтрансе. По его словам, шесть путепроводов, которые за свой счет не планируют строить ни Ленобласть, ни РЖД, для федерального бюджета "это чересчур".