Петербург начинает работы по строительству новой ветки метрополитена на юго-западе города. На днях объявлен конкурс по выбору подрядчика на строительные площадки для возведения вентиляционных шахт на продолжении Красносельско-Калининской линии. Работы будут вестись по восьми адресам. В последнее время жители Красносельского района начали сомневаться в том, что строительство метро на юго-западе может начаться в ближайшие годы. Они опасались, что средства будут "перекинуты" на строительство станции "Новокрестовская-1", и даже собрали 20 тыс. подписей с просьбой вмешаться в ситуацию, которые были направлены президенту РФ.
Пока город проводит конкурсы лишь по вентиляционным шахтам. Тендеры на подготовку площадок под вестибюли новых станций планируют провести в следующем году
Фото: Максим Змеев, Коммерсантъ
В конце прошлой недели комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объявил конкурс, на котором разыгрывается право выполнить работы по подготовке строительных площадок, необходимых для продолжения Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2". Максимальная стоимость контракта составляет 112,6 млн рублей.
Согласно требованиям документации, подрядчик должен будет подготовить стройплощадки с разработкой документации по восьми адресам: на Ленинском проспекте, на улицах Маршала Казакова, Васи Алексеева, Броневой, Маршала Говорова, Черниговской, Расстанной и Черняховского. На них впоследствии расположатся вентиляционные шахты, необходимые для работы Красносельско-Калининской линии. Возможный срок выполнения работ от семи до десяти недель.
Итоги конкурса будут подведены 8 октября.
Как сообщили в пресс-службе КРТИ, тендеры по выбору подрядчиков, которые будут готовить стройплощадки для размещения вестибюлей новых станций Красносельско-Калининской линии, будут проведены в следующем году. "Точного графика проведения конкурсов пока нет, поскольку по некоторым площадкам еще не решены имущественно-правовые вопросы, по другим еще не подписаны все необходимые документы, поэтому нет юридических оснований объявлять конкурсы", — говорит пресс-секретарь комитета Юлия Головина.
По ее словам, сейчас в городе ведется подготовка стройплощадок только Фрунзенского радиуса: три участка готовятся для размещения рабочих вентиляционных шахт, два — под строительство вестибюлей на проспекте Славы, один — под сооружение выхода на Дунайском проспекте, еще один — под строительство депо "Южное" в Шушарах.
В следующем году планируется провести конкурсы по выбору строителей, которые подготовят площадки для строительства новых станций Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной линий.
Работы по подготовке стройплощадок для вентшахт Красносельско-Калининской линии должны порадовать жителей юго-запада Петербурга, которые начали сомневаться в том, что когда-либо увидят метро в своем районе. Узнав, что город планирует построить станцию "Новокрестовская-1" около нового стадиона к чемпионату мира по футболу-2018, горожане стали собирать в интернете подписи за первоочередное строительство более насущной, на их взгляд, Красносельско-Калининской линии метро. 20 тыс. подписей встревоженных петербуржцев были отправлены Владимиру Путину.
Однако "Новокрестовская" все равно должна появиться раньше: она должна быть сдана в 2017 году. Шесть станций Красносельско-Калиниской линии от станции "Обводный канал-2" до станции "Юго-Западная" должны появиться к 2020 году.
Как поясняют в КРТИ, "Новокрестовскую" пришлось бы строить в любом случае при продолжении Невско-Василеостровской линии в сторону станции "Улица Савушкина": по требованиям безопасности, выход в город должен быть не более чем через каждые 3 км перегона подземки. Город договорился о выделении 12,5 млрд рублей из федерального бюджета на строительство "Новокрестовской-1".
В конце прошлой недели КРТИ объявил конкурс по выполнению проектно-изыскательских работ для создания искусственного земельного участка в районе Крестовского острова. На нем разместится станция "Новокрестовская-1", яхт-клуб, автодороги и парковки. Максимальная стоимость работ оценивается в 82,7 млн рублей.