Операция по снятию круизного лайнера с рифов прошла идеально
В канун подъема "Конкордии" номер с видом на море стоил 500 евро, но особенно любопытные ночевали прямо на камнях
Фото: AP
О завершении операции "Конкордия", в ходе которой затонувший 14 января 2012 года у острова Джильо круизный лайнер был приведен в вертикальное положение, возвестил мощный пароходный гудок. Конечно, это был голос не "Конкордии", открывшей фотокамерам свой изуродованный правый борт. На нем она пролежала 20 месяцев с того дня, как капитан Скеттино решился на рискованный маневр, чтобы покрасоваться перед начальством и девушкой.
Ответственный за операцию, глава национальной гражданской обороны Франко Габриэлли, облегченно выдохнул: "Все прошло идеально". Только сейчас стали известны опасности, подстерегавшие операцию, которую в течение 16 месяцев готовила команда из 500 человек из 24 стран мира. Руководивший работами южноафриканский инженер Ник Слоун рассказал постфактум, что очень волновался за начальный этап операции, когда корабль должен был переместиться со скалы на металлическую платформу (она, кстати, расположена на 30-метровой глубине). Следующими критическими моментам, по словам Слоуна, были подъем судна на десяти-, а затем двадцатиградусный уровень, ведь были опасения, что платформа не выдержит вес 117-тонного гиганта. "Мы все очень волновались, так как плана "Б" у нас не существовало",— признался Ник. Но инженерные расчеты его команды оказались безупречными, корабль удалось снять с рифов, и потому Италия празднует сегодня день национальной гордости, а самого Ника, измученного — кажется, из него выкачали весь воздух, как из кессонов, обеспечивающих подъем судна,— на острове считают героем.
Но в обще-то нынешний триумф не означает окончательного решения проблемы. "Конкордия" хоть и приняла вертикальное положение, остается полузатопленной, продолжая опираться на стальную платформу. До того чтобы судно могло держаться на плаву, еще далеко, и уже объявлено, что оно останется у берегов Джильо до следующей весны, когда, как надеются инженеры, после ряда манипуляций его можно будет отбуксировать в ближайший порт.
Нет ясности и с двумя пассажирами лайнера, продолжающими числиться без вести пропавшими. Их тела надеялись обнаружить в ходе подъема судна, но этого не произошло. Всего же в ходе трагедии погибли 32 человека.
Непонятно, что будет с природной средой Джильо. И хотя, как утверждается, экологической катастрофы удалось избежать, местные жители утверждают, что из прибрежных вод исчезла прежняя фауна и появились совсем другие рыбы. Так что, может, правильно, что "Конкордия" постоит тут еще годок, демонстрируя людям свои раны и напоминая им о преступной беспечности.