Нижегородское УФАС признало нарушением передачу городской администрацией муниципальной Центральной диспетчерской службе (ЦДС) права контролировать движение маршруток по спутниковой связи, взимая за это плату с самих перевозчиков.
Напомним, в апреле 2013 года в УФАС обратился владелец нескольких маршруток Роман Семенов с жалобой на ЦДС, несколько лет эксплуатирующей систему дистанционного наблюдения за общественным транспортом ( „Ъ“ подробно писал об этом 19 апреля).
Как поясняли представители ЦДС, из бюджета средства на диспетчеризацию и обслуживание системы не выделяются и платить за это приходится самим перевозчикам. Ежемесячная плата с одной маршрутки, по словам заявителя, составляет для перевозчиков 1240 руб., и за один маршрут с 15–20 маршрутками предпринимателям приходится ежемесячно отчислять ЦДС около 20–25 тыс. руб. Кроме того, по словам предпринимателя Семенова, около 14 тыс. стоит сам навигационный прибор, а его техобслуживание и ремонт ЦДС осуществляет за дополнительную плату. «Мне поступило несколько предложений на подобные услуги от других коммерческих компаний, там ежемесячная плата за один автобус — 150 руб. Но предпринимателям отказаться от услуг ЦДС нельзя, поскольку в противном случае перевозчика просто снимают с тендера на осуществление маршрутных перевозок. При этом нам эта услуга не нужна: я и так знаю, сколько автобусов вышло в рейс», — утверждал частный перевозчик.
Рассмотрев доводы сторон, в нижегородском УФАС посчитали, что наделение муниципального предприятия «Центральная диспетчерская служба городского пассажирского транспорта» (ЦДС) функциями органа местного самоуправления привело к «недопущению, ограничению, устранению конкуренции». Администрации предписали обеспечить конкуренцию в этой сфере. В муниципалитете вчера не смогли оперативно ответить на запрос „Ъ“ по поводу своих дальнейший действий.