В ближайшее время ЗАО «Курумоч-инвест», подконтрольное ГК «Ренова», приобретет инфраструктуру вокруг самарского аэропорта, которая в настоящий момент принадлежит бизнес-структурам, близким депутату самарской губдумы Алексею Ушамирскому. ФАС России одобрила готовящуюся сделку, но стороны пока не раскрывают подробностей. По мнению экспертов, стоимость гостиницы, паркинга, бизнес-терминала и кейтеринга может достигать 400 млн рублей.
У бизнес-структур, близких депутату самарской губдумы Алексею Ушамирскому, не было другого выхода, кроме как продать инфраструктуру вокруг Курумоча
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
ФАС России одобрила ходатайства ЗАО «Курумоч-инвест» о приобретении 100 % уставных капиталов ООО «Аэропорт-автопарковка», ООО «РАСИП ВИП», ООО «Аэропаркинг» и ООО «Авиаланч» 12 сентября.
ЗАО «Курумоч-инвест», подконтрольному ГК «Ренова», принадлежит 71,18 % акций ОАО «Международный аэропорт Курумоч». До 2011 года аэропорт Самары на 51 % принадлежал федеральным властям в лице Росимущества. Почти 40 % акций владели структуры, которые СМИ связывали с депутатом самарской губдумы Алексеем Ушамирским. В 2010 году в результате серии сделок акции перешли к принадлежащему региональным властям ОАО «Корпорация развития Самарской области». К лету 2011 года корпорация увеличила свою долю до 96,16 %, получив госпакет. Затем был проведен конкурс для привлечения инвестора, который выиграла группа «Ренова», пообещавшая вложить 12,3 млрд рублей в строительство нового терминала площадью порядка 40 тыс. кв. м и пропускной способностью 3,5 млн пассажиров.
Летом 2012 года стало известно, что «Ренова» получила не весь бизнес самарского аэропорта. Гостиница в аэропорту, привокзальные стоянки, VIP-терминал и цех бортового питания остались подконтрольны структурам, связанным с самарской ГК ВИД. По данным из открытых источников, эти объекты находятся в управлении ООО «Управляющая компания „Аэропорт-трейд-холдинг”». Группу ВИД считают дружественной Алексею Ушамирскому. По данным kartoteka.ru, УК «Аэропорт-трейд-холдинг» владеет также депутат заксобрания Николай Чернышев, считающийся партнером господина Ушамирского.
В декабре 2012 года „Ъ“ писал о намерениях ГК «Ренова» получить всю инфраструктуру вокруг аэропорта Курумоч. «Я не скрою, у нас идет диалог, достаточно конструктивный. Диалог связан с тем, что, видимо, господину Ушамирскому не очень хочется в дальнейшем оставаться в этом бизнесе. Раньше он имел возможность контролировать аэропорт (его личное владение пакетами акций Курумоча и активами вокруг него не подтверждено документально, но представители группы ВИД входили в совет директоров аэропорта, а акциями владело близкое группе ОАО „Расип-партнер”. — „Ъ”). Естественно, строительство терминала в новом месте существенно снижает стоимость активов», — говорил директор УК «Аэропорты регионов» (управляющая компания аэропортовыми активами «Реновы») Евгений Чудновский. Новый терминал Курумоча будет расположен примерно в 700 метрах на северо-востоке от существующего здания аэропорта. Инвестор обязался построить его к концу 2014 года.
Дату, форму и стоимость сделки стороны не разглашают. «УК „Аэропорты регионов” ведет переговоры о приобретении кейтеринга, бизнес-терминала и паркинга. Их покупка требовала согласия ФАС. Сделка состоится в скором времени», — пояснил вчера „Ъ” директор по стратегическим коммуникациям ЗАО УК «Аэропорты регионов» Евгений Красиков. Получить комментарий Алексея Ушамирского вчера не удалось. Николай Чернышев не стал отвечать на вопросы „Ъ”, сославшись на занятость.
Отметим, что, по информации „Ъ”, после завершения сделки в собственности структур, подконтрольных группе ВИД, останется только гостиница в аэропорту (ООО «Авиа-отель»). Планирует ли «Ренова» выкупить и этот актив, не сообщается.
Эксперты оценивают парковки, гостиницу и бизнес-терминал в сумму до 400 млн рублей. По словам главы аналитической службы «Авиапорт» Олега Пантелеева, выгода «Реновы» от сделки очевидна. «Главный оператор, в данном случае УК „Аэропорты регионов”, получит контроль над потенциально высокодоходным бизнесом», — говорит господин Пантелеев. Ранее он отмечал, что недополученная прибыль «Реновы» от неполного контроля в Курумоче может составлять от 20 %. Что касается нынешних владельцев аэропортовской инфраструктуры, то, по мнению экспертов, у них не было другого выхода: к концу 2014 года, когда будет открыт новый терминал, продать активы можно было бы только с дисконтом.