Как и прогнозировал „Ъ”, авиакомпания Arkia не смогла запустить прямые рейсы из Екатеринбурга в Израиль. Туроператор Isralux, который являлся заказчиком рейсов, сообщил, что компания не смогла согласовать допуск вооруженных представителей своей службы безопасности в аэропорт Кольцово. В результате перевозкой пассажиров будут заниматься «Уральские авиалинии».
Вместо авиакомпании Arkia повезут туристов в Израиль
«Уральские авиалинии»
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
О том, что авиакомпания Arkia не будет выполнять рейсы из Екатеринбурга в Тель-Авив, Овду и Эйлат, запланированные на сентябрь, сообщил туроператор Isralux (является заказчиком рейсов). «Компания не смогла согласовать допуск вооруженных представителей службы безопасности авиакомпании в аэропорт Кольцово (это требование является ключевым во всех подписываемых Израилем соглашениях об авиаперевозках), несмотря на получение всех необходимых разрешений», говорится в сообщении оператора. При этом в «Кольцово» пояснили, что телеграмму об отмене рейсов в аэропорту получили две недели назад. «Причина нам неизвестна. К нам за согласованием допуска перевозчик не обращался, о каких-то проблемах не сообщал. Компания к нам обращалась только за согласованием слотов, они были предоставлены», — рассказал представитель «Кольцово».
Напомним, о своем намерении запустить рейсы в Израиль Arkia заявила в начале августа. Ожидалось, что маршруты будут чередоваться: Тель-Авив — Екатеринбург — Эйлат, Овда — Екатеринбург — Овда. Рейсы продавались турпакетами, туроператор предлагает 17 программ, стоимость которых варьируется от $713 до $2,1 тыс. Планировалось, что полеты будут выполнять на Boeing 757-300 вместимостью 260 кресел. Первый рейс должен был состояться 6 сентября, но был перенесен в связи с тем, что большинство кресел было выкуплено компанией для перелета на форум, который был отменен.
Сейчас Isralux «вынуждена сменить перевозчика и, как следствие, расписание авиарейсов». «Рейсы будут осуществляться по маршруту Екатеринбург — Овда — Екатеринбург на крыльях „Уральских авиалиний” раз в 10-11 дней по вторникам и пятницам», говорится в сообщении туроператора. В Isralux подчеркнули, что в «Уральских авиалиниях» дополнительно к цене билета будет взыматься топливный сбор, но компания Isralux не будет взимать его на все туры, проданные до 25 сентября, и не будет изменять стоимость туров.
В «Уральских авиалиниях» информацию о запуске нового рейса подтвердили, отметив, что первый чартерный рейс Екатеринбург — Овда будет запущен 17 сентября. Напомним, что последние 10 лет перевозчик осуществляет регулярные рейсы в Тель-Авив. «Новым партнером и основным заказчиком рейса в Овду станет туристическая компания Isralux, которая уже начала продажу туров по данному направлению», — отметил собеседник. Ранее в компании рассказали, что на рейсы в Тель-Авив существует стабильный устойчивый спрос, средняя загрузка рейса превышает 60%, «что позволяет говорить об экономической состоятельности рейса». Согласно информации на сайте компании, перелет туда-обратно стоит 31,1 тыс. рублей. По данным аэропорта Кольцово в израильском направлении за 2012 год было перевезено более 4,5 тыс. пассажиров, в 2013 году — около 3 тыс.
Напомним, это не первый случай, когда израильский перевозчик не может начать выполнять рейсы из российских аэропортов. Так, ранее российские власти отказывали в допуске вооруженных представителей службы безопасности авиакомпании Sun d’Or (являлась дочерней компанией национального перевозчика EL AL, в 2011 году лишена лицензии. — „Ъ”) в аэропорты Сочи, Ростова-на-Дону и Краснодара. Зимой прошлого года представители обеих стран провели переговоры по данному вопросу, заявив, что достигнутые договоренности позволили «снять проблему по осуществлению мер авиационной безопасности» в отношении рейсов израильских авиакомпаний и обеспечить дальнейшее устойчивое воздушное сообщение между РФ и Израилем. Вчера в Росавиации не смогли оперативно прокомментировать ситуацию.