но по-прежнему непрерывно работает на Россию. В прошлом году
90 процентов его грузооборота составили российские грузы
За рубежом
— Да, мы работаем для России, — говорит управляющий Вентспилского порта Имантс Сармулис. — В этом смысле мы заинтересованы в процветании восточного соседа, может, даже больше, чем кое-кто в самой России...
Среди расположенных на Балтике портов Вентспилс по грузообороту — 29,4 млн. тонн — в прошлом году занял первое место. План развития порта на пятнадцать лет предполагает значительный рост грузооборота — в 2010-м он должен достичь 80 млн. тонн. Для этого требуется реконструкция существующего хозяйства — расширение комплекса по перегрузке калийной соли, переоборудование нефтепирса и причалов для генеральных грузов, расширение и углубление подходных каналов и бассейна для разворота судов. Раздел плана о новом строительстве еще объемнее: потребуется около 230 миллионов долларов. Обозначены и пути, по которым эти большие деньги будут двигаться к порту. Симпатичен Вентспилсу любой серьезный инвестор. Но для транзитного порта Россия и тут в первых рядах.
Идут переговоры о строительстве второй нити нефтепровода из Полоцка. Конечно, для любого государства очень заманчиво построить какой-нибудь новый порт у себя дома. Однако это большая роскошь и потребует в инвестициях 25 — 50 долларов США на одну тонну грузооборота. При развитии же такого порта как Вентспилс тонна грузооборота требует инвестировать лишь 15 долларов.
О планах Имантс Сармулис говорит сдержанно. И все же ему не удается скрыть радости: недалек тот день, когда в Вентспилский порт смогут зайти суда с грузоподъемностью более 100 000 тонн — значит, отправляемое из Вентспилса можно будет повезти прямо в любую точку мира, не перегружая в портах стран Бенилюкса. Для клиента это составит огромную экономию — от 0,5 до 6 долларов на одну тонну груза.
Еще господина Сармулиса радует то, что совет латвийских портов одобрил закон о свободной экономической зоне в Вентспилском порту. Надо надеяться, что до конца года парламент его примет и уже в январе экспортируемые на Запад из России грузы можно будет обработать без захода в таможенную зону. Это освободит клиентов от уплаты налога на добавочную стоимость.
— Что выгодно для клиента — то хорошо для порта! — подытоживает Сармулис.
В Вентспилсе чувствуется особый пульс жизни. И ветер с открытого моря тут особенный — свежий и очищающий.
Моника ЗИЛЕФото М.Штейнбока