экскурсионной подводной лодки «Садко», созданной по проекту
и на средства ЦКБ морской техники «Рубин»
Специальный репортаж
«Огонек» рассказывал об оригинальной субмарине, предназначенной для любителей морских развлечений (см. № 27). Сегодня — обещанные подробности испытаний.
![Фото 1](https://iy.kommersant.ru/Issues.photo/OGONIOK/archive/common/archive/1997/4522/39-20-21/index/39-20-1s.jpg)
![Фото 2](https://iy.kommersant.ru/Issues.photo/OGONIOK/archive/common/archive/1997/4522/39-20-21/index/39-20-2s.jpg)
![Фото 3](https://iy.kommersant.ru/Issues.photo/OGONIOK/archive/common/archive/1997/4522/39-20-21/index/39-21-1s.jpg)
![Фото 4](https://iy.kommersant.ru/Issues.photo/OGONIOK/archive/common/archive/1997/4522/39-20-21/index/39-21-2s.jpg)
Они проводились в проливе Бьёркезунд, где есть подходящий фарватер, а также сохранившийся со времен испытаний атомного ледокола «Ленин» бетонный причал-стакан. Малютка, рассчитанная на рабочие глубины до 40 м, показала себя молодцом и при погружении на отметку 50 м, и при испытаниях давлением, имитирующих глубину 60 м. Надводная скорость хода также оказалась выше расчетной — порядка четырех узлов, тогда как под водой составила законные три узла. Не подкачал экипаж: опытный капитан Иван Коник (на снимке) подобрал пилотов-подводников себе под стать.
Любопытная деталь: первенец российских прогулочных субмарин готовится к плаванию в тропических широтах при температурах забортной воды 30 — 31оС. Максимум, на который расщедрился Финский залив нынешним жарким летом, — плюс 24. Тем не менее поведение «Садко» в различных тестах, зафиксированное Балтийской инспекцией Морского регистра РФ, позволяет надеяться на безболезненную адаптацию лодки к южным морям.
Сейчас «Рубин» ведет интенсивные переговоры о коммерческом использовании своего детища.
Александр КОКШАРОВФото автора