Авто

Каталог Первого Брюссельского автосалона. С тех пор автомобиль стал старше ровно на сто лет. Но выглядит замечательно!

Легендарная MG снова в бою. Мировая премьера родстера TF. Двигатель объемом 1,8 литра подбирается к 200 «лошадям»

Новый Porsche. В двигателе этой супермашины — сила 320 «лошадей»

Renault Talisman — новый концепт-кар французской фирмы. Машина категории «Гран Туризмо». Двигатель V8 объемом 4,5 литра, вместо зеркал заднего вида — видеокамеры

Этот концепт-кар от шведского Saab — четыре автомобиля в одном. Трансформируемый кузов может быть родстером, купе, пикапом или мини-вэном. С трехлитрового двигателя Saab «снял» 300 лошадиных сил — отлично!

Это только отечественные журналисты по привычке называют завершившуюся на минувшей неделе в Брюсселе выставку автосалоном. Сами бельгийцы считают ее motor show. Это не только автомобили и мотоциклы, здесь представляют публике то, что вообще может ездить по дорогам общего пользования независимо от количества колес. Или будет продаваться в ближайшем будущем.

Нынешнее motor show вдвойне юбилейное. Мало того, что оно восьмидесятое по счету. Ведь Первый Брюссельский автосалон прошел аж сто лет назад! Тогда, 8 марта 1902 года, сам король Леопольд II торжественно открывал выставку. И нынешнюю экспозицию в память о старых добрых временах открывал Его Величество король Альберт II с супругой. Ради этого визита была даже специально усилена безопасность и без того беспрецедентная для такого мероприятия. Как и все, бельгийцы опасались терактов...

В одном из залов музея брюссельцы воссоздали дух того самого первого салона. Раритеты из частных коллекций сияли лаком кузовов, персидские ковры на сиденьях поражали роскошью даже владельцев сегодняшних лимузинов. Здесь каждый, абсолютно каждый автомобиль был выполнен по специальному заказу и не уступал когда-то в стоимости хорошему особняку. Ведь в том далеком 1902 году в Бельгии было зарегистрировано всего 300 автомобилей! Наследных принцев было, наверное, больше...

Сегодня страна занимает первое место в мире по производству авто на душу населения. Около миллиона легковых автомашин сошли с конвейеров в прошлом году, по одной на каждых 10 жителей. В Бельгии работают не только автозаводы мировых автогигантов. Страна поставляет мировой автоиндустрии конструкторов, ведущих инженеров, дизайнеров — не хуже итальянских. К слову, облик новой Skoda Fabia разработал бельгиец.

Бельгийцы пользуются в Европе репутацией эдаких «деревенских парубков», к тому же весьма прижимистых. Поэтому считается, что на бельгийских автосалонах концепт-каров и прочих «полетов» дизайнерской и конструкторской мысли не встретить. Сугубо прагматичные серийные новинки, мировые и европейские премьеры автомобилей, которым судьба — производиться сотнями тысяч. Как бы в ответ на эти предрассудки в Брюссель привезли аж 15 концепт-каров и «прототипов» — предсерийных машин, на которых технологии обкатываются и доводятся до совершенства.

Но все остальное на гигантских площадях выставочного комплекса «Хейзель», где в 12 залах общей площадью 78 тысяч кв. метров более 350 фирм из 30 стран показывали свои новинки, — это самая что ни на есть автомобильная реальность: машины, которые будут ездить по дорогам мира уже через пару лет.

Каким же должен быть современный автомобиль? На открытии салона президент Европейской ассоциации автопроизводителей Паоло Кантарелла рассказал о главных, на его взгляд, качествах такой машины. Как и сто лет назад, она должна быть безопасной и комфортной. А кроме этого, в мире, где все больше шума и все меньше зелени, важнейшие качества автомобиля — экономичность и экологичность. Успехи на этом поприще, по его словам, радуют: за последние 25 лет расход бензина понизился вдвое, а количество вредных выхлопов — в десятки раз.

На прошлый, 79-й, Брюссельский автосалон пришли около 757 тысяч человек. В этом году организаторы насчитали 800 тысяч. Причем более 120 тысяч из них посетили стенды, чтобы оформить заказ на покупку автомобиля. «Суперхитом» стал новый E-Class от Mercedes. Насыщенный многочисленными техническими новинками седан устанавливает новые стандарты безопасности и комфорта. Уже в марте эта модель появится в салонах российских дилеров Merсedes-Benz. На минувшей неделе ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили Рус», представитель концерна DaimlerChrysler, обнародовало итоги своей деятельности за 2001 год. Учитывая вторую из наивеличайших российских бед, наши соотечественники покупками внедорожников Mercedes-Benz M и G-класса повысили продажи на 185% и 278% соответственно. Рост продаж легковых моделей этих престижных авто составил 52%.