Тест-драйв Audi A3 Sportback TDI с актером Петром Федоровым
«ТРЕШКА» С ВЕТЕРКОМ
Sportback задумывался как автомобиль для активных людей, любящих спорт и ценящих комфорт. В общем, как раз таких, как Петр Федоров. «Если что--я ни в чем не виноват»,--предупредил актер, садясь за руль
|
Двухлитровый дизелек приятно урчит на светофорах и порыкивает при старте. Даже в обычном режиме Drive динамики хватает. Автомат чутко отзывается на малейшее нажатие. Педаль в пол--и машины остаются далеко позади. Характер у нашей Audi явно затачивался под активную езду. Несколько секунд--стрелка спидометра переваливает за сотню. Наконец мы приезжаем к месту встречи.
--Хорошая машинка с виду,--оценивает авто Петр Федоров.--Спортивная, атлетичная. Давайте опробуем ее на дороге. Только учтите, если что--я ни в чем не виноват.
Пока выруливаем на трассу, Петя рассказывает о том, как на съемках фильма ему удалось пообщаться со стритрейсерами.
--Мне даже карточку клубную их выдали,--достает из бумажника кусок пластика с надписью Night racing.--Замечательные ребята, они очень многому меня научили, причем удалось покататься на настоящих, доведенных практически до совершенства дизайнерских тачках. Я, правда, все равно одну дорогущую декорацию сбил. Выполнял сложный трюк, меня занесло и...
Испугавшись, предлагаю Пете «особо не гонять», но в то же время понимаю, что сделать это на Sportback довольно трудно. Скорость не чувствуется, машина мощная. Да и на скоростях ниже сотни она неинтересная. Иногда кажется, что она так и провоцирует полихачить.
Пока фотограф снимает, мы, исследовав салон, понимаем: хвала дизайнеру--поработал он на славу. В нашей комплектации--черный пластик очень удачно гармонирует с металлическими вставками и терракотовой кожаной обивкой сидений. Современный минимализм к лицу внутреннему облику Audi Sportback. Хорошо смотрятся выпуклые воздуходувы печки, похожие на турбины самолета. Может быть, дизайн придется не по нутру солидному бизнесмену, но молодому и активному драйверу Петру он по душе.
Сзади хотя и просторно, но по-хорошему хватит места только двоим: салон разделен пополам высоким тоннелем--из-за него посадка третьего пассажира сзади довольно неудобна. Впрочем, Sportback, пожалуй, нельзя отнести к семейным универсалам.
В салоне масса милых мелочей. Полочки, кармашки, подстаканники. Все, к чему прикасаешься, приятно на ощупь, все нажимается, легко открывается и закрывается.
Прелесть этой машины только в том, что она слегка переросла остальные хэтчбеки из числа «одноклассников».
Трапециевидный передок такой же привлекательный, как и у всей новой линейки Audi. Да и задние фонари весьма эффектны. Но внешний вид--это одно. Совсем другое, как машина ведет себя на дороге. Поэтому мы снова едем кататься.
ОЦЕНИВАЕМ
--Мне как-то на съемках удалось покататься на «кадиллаке». Точно таком же, какой Элвис Пресли подарил своей маме,--розовом, огромном. С переключением передач на руле. Мне не понравилось. Машина огромная, плавная, тихоходная. В общем, на любителя. Я, наверное, еще молодой, но мне хочется именно вот таких ощущений, как сейчас. Когда машина отвечает тебе, слушается руля.
Двигатель звучит солидно, обладает приличной тягой и с большим энтузиазмом загоняет стрелку тахометра до красной зоны. Может быть, руль стоило сделать более спортивным, но, впрочем, это так, придирки. И на крутых, и на пологих поворотах машина точно следует заданной траектории и малочувствительна к дорожному полотну--ровное оно или не очень. Подвеска, может быть, немного жестковата. Грубые заплаты на асфальте и ямы она хотя и проглатывает, но при этом неприятно постукивает.
--Давай попробуем спортивный режим?
--Давай.
При переходе на режим Sport машина становится намного динамичнее. Двигатель просыпается, руки непроизвольно сжимаются на руле.
--Нет, классная машина,--не выдерживает Петр,--то, что надо. В меру спортивная, комфортная. Да и багажник, если опустить заднее сиденье, достаточно просторный.
Кресла достаточно жесткие, прекрасно держат тело, не позволяя выпадать на поворотах, да и перегрузок при резком ускорении из-за правильной посадки не испытываешь.
--Мне машина понравилась,--сообщает нам Петя.--Замечательно держит дорогу, хороший дизайн салона, за рулем чувствуешь себя удобно. Хороший автомобиль. Единственный недостаток--высокая цена. Но, может быть, за такой автомобиль и стоит заплатить. n
Александр ШУМСКИЙ