Метро в 30-х годах было мужского рода
Ксвоему юбилею самая красивая подземка мира обещает стать безопасней — в метро заканчивают установку камер видеонаблюдения. В ближайшее воскресенье главное средство передвижения столицы отметит свое 70-летие.
Москвичи впервые спустились в метро 15 мая 1935 года |
Метро встретило их прохладой. С той майской субботы минуло уже 70 лет, а ценность метро все прирастает. За ним — будущее, ведь общественный транспорт — единственное спасение от пробок. В Европе метро активно продвигают, пытаются сделать модным. Римляне, например, провели большую пиар-кампанию и буквально зазывают вниз — мол, новые кондиционеры установили, мягкие сиденья поставили — бросай авто, садись в метро!.. А русских и упрашивать не надо. В Москве — крепкая традиция пользоваться подземной дорогой. Психологи утверждают, что одна из причин ее привлекательности — пышность и яркость убранства. В свою очередь, интерьер метро выгодно подчеркивает ослепительность московских девушек.
Есть и другие радостные перспективы. Метростроевцы собираются всерьез заняться вентиляцией и постепенно снижать высокий уровень шума в подземке.
Может, и милиция за ними потянется и от сбора налога с приезжих перейдет к охране граждан и архитектурных памятников. Тут и там шастают вандалы, разбивают люстры пивными бутылками и вообще ведут себя по-хамски. Для них прописные истины надо проговаривать, и погромче. В миланском трамвае под каждой форточкой помещена табличка «Не плевать из окон», и никто не плюется.
Значит, и в Москве под каждой колонной надо повесить — «Не лапать — памятник истории Отечества». А вообще, самое главное — это хорошие, умные люди в метро, то есть мы сами. Не зря московская подземка считается самой читающей в мире. Может, кстати, и вы сейчас читаете наш журнал где-то между «Комсомольской» и «Красносельской» или ждете девушку под мозаикой Дейнеки на «Маяковской».
Это здорово и дико приятно.