Застрахуй — не застрахуй…

Выбирать страховую компанию нужно внимательно. Это доказал первый год введения ОСАГО. Свои достоинства есть у крупных и мелких компаний. Но главное — не попасть в лапы сотрудников страховой пирамиды, собирающих деньги и исчезающих вместе с ними

Станислав Стрижов
иллюстрации: Александр Котляров

Россияне в обязательном порядке страхуют свои автомобили уже больше года. Рынок ОСАГО устоялся, и можно делать какие-то выводы. Если в начале страховой реформы все споры были лишь о ее целесообразности, то теперь, когда понятно, что ОСАГО никто не отменит, самое время подумать, правильно ли выбрана страховая компания. Раз уж платить за страховку каждый год все равно придется, лучше получить полис от конторы, которая не заставит вас после аварии потратить много времени и нервов для того, чтобы получить свои кровные.

Не ждали

Главное, что нужно понять и запомнить, — своим визитом в страховую компанию за полисом ОСАГО вы ее не осчастливите. В этом признаются сами страховщики. «По нашим прогнозам, уже к осени этого года убыточность ОСАГО достигнет 100%», — заявил вице-президент компании «Росгосстрах» Игорь Игнатьев. Иными словами, речь идет о том, что страховые фирмы выплачивают виновникам ДТП чуть ли не большую сумму, чем собирают с покупателей полисов.

А это значит, что компании не получают даже 5% прибыли, положенных им по закону. А раз так — зачем стараться и обеспечивать клиенту высокий уровень сервиса? Вот и приходится водителям в случае аварии выстаивать огромные очереди сначала в ГАИ, а потом и в страховой компании, порой тщетно доказывая свое право на получение денег. С деньгами расставаться не любит никто, но те, кто занимается ОСАГО, — особенно.

Есть, правда, и другое мнение. Многие автолюбители считают, что на их автомобилях страховщики делают огромные деньги и получают запредельную прибыль. Страховщики уверяют, что это не так. Соглашаются: сразу после появления ОСАГО сверхприбыли действительно имели место. Но уточняют: чем больше денег компаниям удалось собрать с автовладельцев, тем большие затем потерпят (или уже потерпели) убытки.

Кто действительно получает огромный доход от ОСАГО, так это организаторы страховых пирамид, собирающие деньги и пропадающие в неизвестном направлении. Распознать такую контору не так уж и сложно. Если компания создана недавно и ОСАГО — основной вид ее деятельности, то это почти наверняка пирамида. Те, кто не ставит целью обман клиентов, основным видом деятельности ОСАГО не сделают никогда.

В общем, лучше при покупке полиса не рассчитывать на то, что к вам отнесутся как к человеку, на котором компания заработает.

Будьте моим клиентом

Резонный вопрос: зачем же тогда заниматься автогражданкой? Не проще ли не оказывать эту услугу вовсе? Тогда деньги с автовладельцев будут брать государственные страховщики. Порядка больше не станет, но компании перестанут терять деньги. Однако ведущие страховщики страны бросать ОСАГО не намерены и хотят использовать автогражданку как элемент собственной рекламы.

«Сегодня страховые компании конкурируют между собой не только за счет страховых тарифов, но и в области клиентского сервиса, — говорит заместитель директора Центра страхования автотранспорта компании «РОСНО» Сергей Абалакин. — Предоставление клиенту возможности заключить договор ОСАГО наряду с другими видами страхования освобождает его от необходимости обращаться в другие компании, а следовательно, стимулирует развитие долгосрочных связей. Кроме того, наличие в портфеле договоров ОСАГО подчеркивает надежность и финансовую устойчивость компании».

Иными словами, от вас ждут, что с полисом ОСАГО вы купите что-то еще. Только тогда есть шанс стать желанным клиентом. Но такой вариант автовладельцев не устраивает. Страховаться в России не любят, страховым компаниям не доверяют и добровольно их посещают редко.

Большие по пять или маленькие по три?

Выбирая страховую компанию, для начала нужно определиться, хотите вы доверить свои деньги большой известной с именем или же маленькой, региональной. Представители крупных говорят о своей надежности и предрекают крах региональных страховщиков ОСАГО в ближайшее время. А вот в компании «Лодья», что в Ульяновской области, нам заявили, что «рынок еще не полностью сформировался, компании бывают разные и говорить о несостоятельности «малышей» нельзя». В общем, каждый хвалит себя.

Крупные фирмы, конечно, надежнее. (В случае аварии деньги вы, скорее всего, получите — придется побегать и понервничать, но в неизвестном направлении вместе со страховщиком они точно не уйдут.) Минус их в том, что, как уже было сказано, привлекать людей именно ради оформления полиса автогражданки им не с руки. Потому никаких льготных предложений не ждите.

Небольшие фирмы, напротив, готовы пойти клиенту навстречу и снизить стоимость полиса. У них другого выбора просто нет. А у вас не должно быть полной уверенности, что после аварии вам выплатят деньги. Если ваш водительский стаж и мастерство настолько велики, что виновником аварии вы не становились уже лет 10, а полис вам нужен, только чтобы ГАИ не штрафовала, можете рискнуть.

Тут главное — быть уверенным в том, что ваша компания худо-бедно, но будет существовать. А есть ли у нее деньги на выплаты при отсутствии аварий по вашей вине, не так уж и важно. Но и тут следует соблюдать осторожность. Не попасть в пирамиду или не стать обладателем фальшивого полиса.

«При заключении договора ОСАГО потребителю необходимо удостовериться, действительно ли агент уполномочен оформлять договор ОСАГО (у него должен быть заключен агентский контракт со страховой компанией), — говорит Сергей Абалакин. — Имеет смысл проверить и подлинность самого полиса ОСАГО, убедившись в наличии у него всех предусмотренных степеней защиты. С ними можно ознакомиться на сайте страховых компаний или на сайте Российского союза автостраховщиков».

Куда поехать страховаться?

Выбирая страховую компанию, нужно выяснить, во сколько вам обойдется полис и как часто фирма отказывает в выплате денег