Все, кроме самых заскорузлых мужских шовинистов, уже привыкли к тому, что едва ли не половиной легковых автомобилей на московских улицах управляют женщины, в основном молодые. Маленькие корейские машины и гигантские джипы подверглись феминизации в первую очередь. Но теперь можно увидеть юную даму и за рулем суровой «Волги», и на водительском месте боевой «девятки»… С этим смирились даже свято хранящие свои традиции инспекторы дорожного движения - в конце концов, какая разница, откуда нарушитель вынет деньги: из солидного бумажника или легкомысленной сумочки.
Другая, сравнительно новая тенденция автомобильной демографии - очень молодые мужчины, почти подростки, рассекающие поток на самых дорогих, мощных и тяжелых, нередко спортивных автомобилях. Паренек в линялой футболке (только посвященный поймет, от какого модного дома эта тряпка и сколько стоит) за рулем баварской «шестерки» - купе или джипа Porche Cayenne стал типичным персонажем столичного трафика.
Оставляя в стороне социально-историческую сторону, задумаемся в связи с этим наблюдением о дорожной обстановке.
В европейских странах, а еще заметнее в Соединенных Штатах существенную часть водительского сообщества составляют пожилые люди. На американской дороге постоянно встречаются глубоко преклонного возраста леди в фиолетово-седой завивке, правящие дредноутами 70-х годов, и джентльмены, при виде которых возникает мысль о кресле-каталке, но сидят они тем не менее на водительских местах в гигантских универсалах, «деревенских вагонах». Возможно, именно поэтому на их хайвеях практически никто и никогда не превышает разрешенные 60 миль в час… Давно ездят.
А на наших выбоинах и асфальтовых заплатах царит юный адреналин. Поколения времен бурной автомобилизации еще не успели состариться за рулем, стать мудрыми и осторожными. Тон в автомобильном движении задают жаждущие острых ощущений дети. А за детьми, как известно, нужен глаз да глаз - и все равно не уследишь.