В России наступил «высокий» арбузный сезон. Именно с последней недели августа в города наконец-то начал поступать вполне созревший зеленый продукт отечественного производства. Следующие два месяца должны принести основной доход всем, кто занят в арбузной индустрии: производителям, перевозчикам, перекупщикам и продавцам. Эти четыре «п» и формируют сегодня окончательную цену ягоды, которая за время пути от бахчи до прилавка подскакивает порой на тысячу процентов.
НЕ ЗАПЛАТИШЬ — НЕ ПОЕДЕШЬ
Традиционный рынок арбузов в России — явление малоизученное и непонятное. Даже компетентные вроде бы люди, говоря о нем, постоянно оперируют «вроде бы», «около» и «примерно». Так, в Москве около 1000 уличных точек по торговле бахчевыми. А оборот столичного рынка составляет примерно 200 миллионов рублей за три месяца. Значительная часть арбузного айсберга скрыта от любопытных глаз, и точных цифр, пожалуй, никто просто не знает. Да и многие факторы, напрямую влияющие на ценообразование, ни в какой статистический отчет не включишь. Например, многочисленные взятки.
Давать их приходится на всех этапах доставки арбузов с земли на стол покупателю. Производители откупаются от миграционной службы, потому что на бахчах трудятся в основном нелегалы. Перекупщики платят милиции, ведь их бизнес зачастую следует перпендикулярно нормам закона. Продавцы вынуждены ускорять бюрократические и санитарно-эпидемиологические процедуры. Но самым пышным цветом цветет коррупция на этапе доставки.
— Платим, платим. На каждом посту платим. А куда деваться? — давит на жалость дагестанец Абдул, водитель огромной фуры, доверху забитой арбузами. — У нас товар скоропортящийся, к тому же сезонный. Час простоя — уже убыток. Не заплатишь, так гаишники тебя целый день на одном пикете будут мурыжить.
— А ты зачем, Абдул, в машину столько товара запихиваешь? Сам знаешь, что перегруз раза в полтора, значит, есть за что деньги брать, — подначивает борца за правду сосед, также загорающий возле грузовика на пересечении МКАД с Варшавским шоссе. Здесь, под эстакадой, расположен знаменитый в определенных кругах диспетчерский пункт по распределению продукции по Москве, а фактически — отстойник для прибывающих в столицу арбузных гонцов. Дальше им дороги нет, не пустят перекупщики.
Про перегруз, кстати, чистая правда. При предельной нагрузке 7 тонн на ось водители наваливают и по 15 тонн. Страдают и дороги, и машины. Но искушение слишком велико. Доход с лихвой компенсирует и повышенные «тарифы» гаишников, и катастрофический износ грузовиков. В итоге же все эти расходы ложатся на плечи покупателей.
КАРТЕЛЬНЫЙ СГОВОР
Арбузный бизнес — одновременно мононациональный и интернациональный. В нем заняты представители разных народов и вероисповеданий, но все возделывают свою грядку и на чужую не лезут. Собирают арбузы корейцы и китайцы — самые выгодные для нанимателей работники по соотношению зарплата/производительность. Перевозят преимущественно дагестанцы. Скупают арбузы на подъезде к Москве азербайджанцы и грузины. Торгуют исключительно азербайджанцы. Каждое сообщество чрезвычайно замкнуто и своих секретов не выдает. Попытка проникновения на чужой участок жестоко карается.
— Мы пару раз пытались объединиться с соседями и самостоятельно прорваться на московский рынок, — рассказывает фермер Сергей Курицын. — Обычно ведь как бывает? На подъезде к Москве встречают друзья с юга и предлагают по-хорошему продать целиком весь груз по цене в два раза ниже московской. На МКАД уже другие перекупщики, там цену дают чуть повыше. А в Москве делать уже просто нечего. Розничные точки наш арбуз вообще не берут. А на рынках нас к торговле не допускают, там и санитарный контроль, и милиция, и охрана — все знают, кого можно пускать, а кого — нет.
При этом существующая система очень хорошо отлажена и сбоев почти не дает. Если внимательно понаблюдать несколько дней за обычным бахчевым развалом где-нибудь на окраине Москвы, можно увидеть немало интересного. Например, клетки с арбузами никогда не заполняются до предела (чтобы плодам не приходилось лежать в ожидании продажи больше недели) и никогда не пустеют. Вокруг постоянно идет какая-то жизнь, подъезжают и уезжают грузовые и легковые машины, звонят мобильные телефоны у продавцов. Цены меняются одновременно по всем точкам. В общем, рынок, на вид такой самодеятельный и стихийный, на самом деле жестко регулируется.
О ценовом сговоре, в принципе, знают все. Однако в эту сферу не лезет ни антимонопольная служба, ни чиновники, контролирующие потребительский рынок. Кажется неправдоподобным, но это тот редкий случай, когда власти дистанцируются от регулирования бизнеса. Максимум, что они делают, — это обозначают правила ведения торговли.
— В Москве на бахчевых развалах вся продукция должна содержаться в засетченных ларьках с напольными стеллажами, — заявили «Огоньку» в пресс-службе департамента потребительского рынка и услуг Москвы. — На каждой точке в наличии должны быть договор на поставку продукции, договор с территориальным управлением Роспотребнадзора, документ, подтверждающий качество и безопасность продукции, документ на весоизмерительный прибор, товарно-транспортная накладная, медкнижки продавцов. Разрешение на устройство стихийного развала выдает префектура конкретного района на основании схемы размещения подобных торговых точек, утвержденной московским правительством. Срок работы развалов — с 1 августа по 1 ноября.
Есть еще одна тонкость. Владельцы арбузных развалов платят единый налог на вмененный доход. «Это заранее определенная сумма, которая не зависит от доходов конкретной точки, — объясняет адвокат Алексей Доронин из Московской коллегии адвокатов «Николаев и партнеры». — Она высчитывается по конкретной формуле и зависит от местоположения, площади торговой точки». Но налог на вмененный доход уходит в федеральный бюджет, а, значит, финансового интереса в регулировании арбузного рынка у столичных властей нет никакого.
АРБУЗ-ФЛАЖОК
Впрочем, помощь потребителям пришла откуда не ждали. В этом году все крупнейшие сети розничной торговли начали активно продавать арбузы. Причем по ценам, значительно уступающим уличным. «В гипермаркете «Наш» арбузы стоят 5,19 рубля за килограмм, в целом по сети — 5,99 рубля, — сообщили в компании «Седьмой континент». — Поставляются они из Волгоградской области». В других московских супер- и гипермаркетах цены на полосатый плод составляют от 3,5 до 7 рублей. При этом уличная цена пока не опускается ниже 10 рублей за килограмм.
Секрета в столь низкой стоимости нет никакого. Во-первых, крупные компании работают напрямую с производителями, минуя многочисленных посредников и перекупщиков. А это уже гигантская экономия. Во-вторых, они могут держать минимальную цену за счет гигантского объема продаж. И в-третьих, для сетевых магазинов продажа арбузов — это во многом способ привлечения клиентов, что-то вроде рекламного хода.
— Это называется товар-флажок, — говорит Вадим Травкин, замдиректора агентства маркетинговой информации «ВЕТРА-маркетинг», специализирующегося на изучении продовольственного рынка. — Формированием ценовой политики в сетях занимаются очень умные люди, которые прекрасно знают, чем привлечь покупателей. Человек видит, что тот же арбуз в определенном магазине стоит дешевле, чем в остальных местах, и идет за покупками в этот магазин. К таким «флажкам» относятся как раз сезонные продукты. Поэтому магазину выгоднее даже установить прибыльность того же арбуза на ноль, компенсировав эту потерю за счет других товаров.
Как говорят маркетологи, серьезные исследования рынка розничной торговли бахчевыми никогда не проводились: не было заказчиков. Однако он развивается по тем же законам, что и любой другой рынок. А значит, доля крупных сетей на нем будет с каждым годом возрастать. И, чтобы выжить, владельцам рынка уличного придется вступать в капиталистическое соревнование: снижать цены, улучшать качество товара.
— Поймите, даже существующий рынок бахчевых развалов регулируют вовсе не небритые мужики с калькуляторами на рынках, — добавляет Вадим Травкин. — Нет, в приличных офисах сидят грамотные люди, знающие конъюнктуру и умеющие считать. Просто с улицы их не видно. Сегодня они пока монополисты, но им придется прогнуться под натиском гигантов, как это уже происходило на других рынках.
Досье
Как устроен арбузный рынок в регионах
Первые арбузы в Новгородской области появились в начале июля. Везли их в основном из Узбекистана и продавали по 40 рублей за кило. Торговля шла слабо. Чтобы хоть как-то ускорить сбыт, продавцы, невзирая на строгие запреты, делили кавуны на половинки, четвертинки и осьмушки. В таком усеченном виде уходило до 60 процентов ранних бахчевых.
Ближе к середине августа в город потянулись фуры с краснодарскими, астраханскими и ставропольскими номерами. Сегодня в областном центре официально торгуют бахчевыми около 50 точек.
Похожий порядок сложился и в другой точке России — в Челябинске. До середины июля на рынке доминируют торговцы из Туркмении, Узбекистана и Казахстана. То есть из тех зарубежных регионов, откуда, собственно, и ведутся поставки. Благо, до Ташкента и Чимкента относительно недалеко.
Начиная с августа челябинский арбузный рынок переходит в руки грузинской и азербайджанской общин, контролирующих доставку и сбыт бахчевых из Астрахани, Волгограда, Адыгеи, Калмыкии, а позже и из соседнего Оренбуржья. Действует целая цепь — от своеобразной заготконторы или агента, который, предположим, в Астрахани скупает арбузы на корню, до торговца на рынке в Челябинске. Работают целые корпорации.
Нынешний год, впрочем, складывается для арбузных дел мастеров неудачно.
— В регионах-производителях неурожай, — сетует управляющий крупнейшим плодоовощным рынком города «Отрадный» Яман Мамедов. — Соответственно взвинчиваются отпускные цены. Товар же надо еще доставить.
И все равно на главной челябинской оптовке арбузы сейчас идут по 5 — 6 рублей за килограмм (в розничной продаже — по 9 рублей). В день на «Отрадном», покрывающем более половины всего местного рынка, уходит до пяти 10-тонных фур. Пятьдесят тонн. Простая арифметика показывает: если такие темпы сохранятся, за два месяца активной торговли только в хозяйстве Ямана Мамедова будет продано арбузов приблизительно на 10 — 11 миллионов рублей.
В бывшей сибирской ставке Колчака, в приграничном Омске, арбузный рынок сориентирован на Узбекистан и Южный Казахстан еще сильнее, чем на Урале. Сказываются расстояния. Вплоть до сентября бахчевые везут именно оттуда. Затем в продаже появляются «астраханцы».
В эти дни самая горячая точка местного арбузного бизнеса — таможня. Именно здесь крупные торговцы перехватывают многотонные фуры. Если умело поторговаться, арбузы можно взять по 4 рубля. Правда, конкуренция близ поста очень серьезная, иногда дело доходит и до мордобоя. Но «торговое бесстрашие» имеет свою цену.
АЛЕКСАНДР КОЦЕРУБА