Владимир Михайлов
Откуда: Россия, Екатеринбург.
Возраст: 50 лет.
Профессия: сварщик дорожных знаков и ограждений.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 10 лет
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? Прекратить кричать и хныкать, что у нас все плохо и нет нормальных дорог, и строить многоуровневые магистрали и развязки. Причем строить качественно, а не для галочки. Тогда никому не будет стыдно за зарытые в землю деньги. Кстати, их-то выделяют достаточно, правда, до строек они доходят не всегда…
Нужно заниматься не только строительством дорог, но и обучением водителей. Знай они правила дорожного движения, аварий и пробок было бы намного меньше. В этом случае нам вполне хватит уже существующих дорог.
Николай Ягольник
Откуда: Россия, Владикавказ.
Возраст: 72 года.
Профессия: бригадир бригады мостостроителей.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 51 год.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? Хороших специалистов у нас достаточно, современные технологии тоже есть, а вот денег катастрофически не хватает. Простой пример: мы сейчас строим мост на федеральной трассе «Кавказ», а деньги поступают нерегулярно. В итоге стройка постоянно останавливается, а работников отправляют в неоплачиваемые отпуска. Так что нужно собрать всех бизнесменов, разложить перед ними карту России и приказать им дать денег на строительство. Тогда через 10 лет в России не останется ни одной плохой дороги.
Александр Цернант
Откуда: Россия, Москва.
Возраст: 66 лет.
Профессия: инженер-проектировщик, заместитель директора НИИ транспортного строительства.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 44 года.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? Во-первых, нужно передать управление дорожной отраслью в руки молодых специалистов. Они лучше, чем руководители старшего поколения, понимают, что дороги — это главное конкурентное преимущество страны. У кого они лучше, тот и побеждает в экономической гонке. Во-вторых, мы должны уважать ученых, которые создают нормативную и методологическую базу для строителей. Ведь без нее построить комфортабельную и безопасную трассу просто невозможно. Третий момент — нужно восстановить дорожный фонд: с тех пор как его ликвидировали, в России постоянно срывается финансирование дорожных проектов. И пожалуй, последнее — необходима интеграция науки, строительных и эксплуатационных организаций.
Светлана Мишечкина
Откуда: Россия, Москва.
Возраст: 22 года.
Профессия: студентка Московского автодорожного института.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 5 лет.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? C ейчас дороги перекладывают очень часто, каждые несколько лет. Причем перекладывать их приходится, потому что при строительстве использовали некачественные материалы. Кто-то, видимо, зарабатывает на этом немалые деньги. А значит, надо лучше контролировать, как расходуются выделенные на дороги деньги, смотреть, не идут ли они налево, проверять качество материалов. Да и рабочим стоит ответственнее относиться к своему делу, строить на совесть.
Николай C аякин
Откуда: Россия, Санкт-Петербург.
Возраст: 52 года.
Профессия: крановщик.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 35 лет.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? У нас очень суровый климат, намного хуже, чем в Европе. Иногда мы строим дороги в такую плохую погоду, что они по определению не могут служить долго: проходит несколько лет и их приходится серьезно ремонтировать. Чтобы в таких условиях построить хорошую дорогу, нужно использовать материалы очень высокого качества, на совесть выполнять свою работу. А с этим у нас, к сожалению, возникают проблемы: то асфальт плохой, то рабочие схалтурят.
Андрей Анисимов
Откуда: Россия, Новосибирск.
Возраст: 42 года.
Профессия: бригадир бригады монтажников.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 21 год.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? Меньше воровать. Я работал на всех крупных стройках региона, например при возведении мостов в Барнауле и через Обь, и везде видел одну и ту же картину: начальство говорит, что все деньги уже выделены, а до стройки не дошло ничего. Такое ощущение, что они просто исчезают где-то на пути к объекту.
Еще одна беда дорожного строительства — маленькие зарплаты. Так, рабочие получают по 12 — 13 тысяч рублей. За эти деньги очень тяжело найти квалифицированных сотрудников.
Михаил Попов
Откуда: Россия, Санкт-Петербург.
Возраст: 44 года.
Профессия: укладчик поребриков и бордюров.
Сколько лет работаете в дорожном строительстве? 17 лет.
Что нужно сделать, чтобы в России были хорошие дороги? Каждый, кто работает на стройке, должен четко понимать, что он делает, быть настоящим профессионалом. Например, я ставлю бордюры и поребрики уже 17 лет. За это время научился рассчитывать силу удара, натренировал глазомер. Во время установки бордюра я буквально чувствую камень, кладу их один к одному, без зазоров. Если на мое место придет новый человек, то ему понадобится как минимум пять лет, чтобы отработать эти навыки и научиться класть ровные бордюры.