лет назад последний апрельский номер 1947 года «Огонек» посвятил двум главным событиям общественно-политической жизни СССР. Номер открыл фоторепортаж с заседания заместителей министров иностранных дел по германскому вопросу, прошедшего в Москве. Довольно резкие высказывания в адрес друг друга в Москве и Вашингтоне стали раздаваться уже с осени 45-го, а с 1947 года политики перешли к открытым угрозам. Администрация США уже опубликовала «план Маршалла», суть которого — возрождение западногерманской экономики с помощью американских денег и технологий. СССР, в свою очередь, вовсю выстраивал в Восточной Германии политическую систему, аналогичную сталинской. Заседание было напряженным, о чем читатели так и не узнали. Вместо этого они могли прочитать репортаж И. Золина «Германия сегодня» о жизни в советской зоне оккупации. Автор рассказывал о радости простых немецких крестьян, которые всю жизнь батрачили на военных преступников, а теперь наконец-то получили землю, скотину и инвентарь.
Вторым крупным материалом номера стал красочный рассказ директора Московского автомобильного завода им. Сталина И. Лихачева о возрождении автомобилестроения в СССР. В статье «Первенец советского автомобилестроения» Лихачев пишет: «Не успели еще отгреметь последние выстрелы на полях войны, как на улицах Москвы появились первые легковые ЗИС-110. Великолепная машина демонстрирует возросшую производственно-техническую культуру». Известно, что конструкторы ЗИСа взяли за основу модель «Паккарда-180» и значительно ее модифицировали. С 1944 по 1958 год было изготовлено 2089 штук ЗИС.