События на ВАЗе можно назвать забастовкой с большой натяжкой. Все 4 часа протеста главный конвейер продолжал работать. Просто по нему шли не собранные машины.
Из 750 тысяч человек, живущих в городе, около 150 тысяч работают на АвтоВАЗе. Нередко там работают всей семьей. Такие работники наиболее уязвимы в случае участия в акциях протеста. На Западе профсоюзы собирают специальные фонды, чтобы поддержать забастовщиков. У Тольятти такого фонда нет. На мой вопрос, сможет ли «Единство» помочь тем, кто будет уволен за участие в акции, Петр Золотарев говорит, что основная задача «Единства» — оказывать юридическую поддержку работникам АвтоВАЗа. Золотарев также отрицает, что независимые профсоюзы когда-либо обращались за консультациями к бунтарскому профсоюзу «Форда».
Александр Афанасьев — один из лидеров забастовочного движения на АвтоВАЗе. Смеясь, он рассказывает, что за последние полгода его трижды задерживала милиция. В последний раз, 30 июля, поводом послужило то, что он пытался пронести на завод отпечатанную коммунистами листовку с призывом к забастовке. Еще у Александра отобрали пропуск. И два дня ему пришлось фактически подпольно проникать на рабочее место. К началу забастовки пропуск вернули.
Жена Александра Афанасьева, Татьяна, и сыновья, Алексей и Павел, тоже работают на АвтоВАЗе. На мой вопрос, поддерживает ли она мужа, Татьяна отвечает: «Кто-то же должен этим заниматься. Нам ведь просто не на что жить. Понимаете, я же не могу его остановить. Ну, скажу я ему: не лезь ты в эти дела — и что, подействует? Нет. Просто перестанет мне рассказывать. Это тоже неправильно». Правда, она не верит, что забастовка достигнет цели. «Чтобы был результат, нужно, чтобы в забастовке приняли участие не меньше половины сотрудников», — рассуждает Татьяна.
И еще Татьяна боится, что после забастовки кого-нибудь из членов семьи уволят с работы и доход снизится. Денег, что получает младший сын, 19-летний Алексей, хватает лишь на то, чтобы оплатить его учебу в вузе.
Сам Алексей о доходах говорит более охотно. По 3-му разряду в металлургическом цехе, где вредное производство, он получает около 8 тысяч рублей. «Мне хорошо, я живу с родителями, мне много не надо, а вот у нас в бригаде есть мать-одиночка с двумя детьми, как она их тянет — понятия не имею», — рассказывает Алексей Афанасьев. Он не поддерживает участие отца в забастовочном движении. Но, с другой стороны, согласен, что ситуацию на предприятии надо менять. «На конвейере зарплаты еще меньше, чем у нас, — говорит Алексей. — До 8 тысяч поднимают тем, у кого уже хотя бы 4-й разряд. А с 1-го по 3-й получают по 5 — 6 тысяч. На эти деньги в Тольятти прожить нельзя».
На вопрос о том, не боится ли он санкций от руководства за то, что его отец — забастовщик, Алексей отвечает: «Напрямую уволить, конечно, не смогут. Но ведь можно легко довести человека до такого состояния, что он сам уволится».
Сам Афанасьев уверен — его уволить не удастся: «Я 27 лет на заводе, из них 10 лет участвую в работе «Единства». Меня не так просто свалить», — улыбается он.
Елена и Дмитрий Ходовицкие также работают на АвтоВАЗе вместе. Здесь в забастовочном движении участвует не глава семьи, а его супруга. Как и Александр Афанасьев, Елена считает, что уволить человека за участие в забастовочном движении не так-то просто. Дмитрий Ходовицкий настроен менее оптимистично. «Конечно, есть риск. И, я знаю, на предприятии многие боятся потерять работу. Но если никто не будет обращать внимания на то, что происходит у нас на заводе, начальство никогда не пошевелится», — уверен он.
Совокупный доход этой семьи составляет примерно 16 тысяч рублей. Около тысячи уходит на квартплату. Остальное — на продукты, проезд. Об отдыхе на море можно только мечтать.
— Вы посмотрите, ведь на Западе люди выходят на улицы, митингуют, чего-то добиваются. Значит, и у нас нужно действовать, — говорит Дмитрий.
Официальные лица не уверены, что предупредительная забастовка 1 августа достигнет своих целей. Руководитель департамента по информационной политике и взаимодействию с институтами гражданского общества аппарата правительства Самарской области Андрей Колядин эмоционально заявляет: «На фордовских заводах почему забастовка достигла результатов? Они производят автомобили, за которыми очередь стоит. А что производит ВАЗ? Эта продукция не конкурентоспособна».
Вообще, чиновники связывают последние события на АвтоВАЗе с повышенной политической активностью в городе. В мае по подозрению в получении взятки был арестован мэр Тольятти Николай Уткин. С мая в городе оказался фактически парализован и другой орган власти в Тольятти — городская дума. Из-за внутренних противоречий между депутатами ЕР и оппозицией местные парламентарии уже почти три месяца не могут собрать кворум.
— Это, конечно, удар по нынешним собственникам завода. Они уже проиграли выборы в губдуму, в городе ситуация неясная, мэра нет, бывший глава города — под арестом, — объясняет Владимир Звоновский, директор Фонда социальных исследований, Самара. — Но главное — народ вышел уже не с требованиями увеличения зарплаты, а чтобы поддержать арестованных товарищей. А это выводит дело на более высокий уровень — в Москве уже прошел пикет в поддержку вазовцев. Поскольку класс олигархов разгромлен еще в ходе предыдущих выборов, то как бы борьба с классом государственных менеджеров не стала темой предстоящих. Их результат правящей группе может показаться более важным, чем судьба отдельных ее представителей, командированных два года назад на ВАЗ.
Фото СЕРГЕЯ СЕРДЮКОВА/ИТАР-ТАСС