Куда деваться от земных проблем? Конечно, в небо. Москвичей, которые увлеклись в последнее время вертолетами, парапланами и даже воздушными шарами, становится все больше. Их рецепт счастья простой: летать! «Огонек» задал им три вопроса.
1. Как родилось ваше увлечение?
2. Дорогое ли это удовольствие?
3. Что значит для человека — летать?
Анна ПОПОВА
25 лет, продакт-менеджер в компании, занимающейся поставкой репеллентов, летает на параплане
1. Я в детстве очень хотела на дельтаплане летать—в фильмах про это много показывали. Но не думала, что это можно сделать в России. Потом в 18 лет мой университетский знакомый сходил полетать на параплане. И так ему понравилось, что он и меня с собой на занятия привел. Вот до сих пор занимаюсь.
2. Ну точно не из дешевых. Один только новый параплан стоит около 3 тысяч евро. Плюс уроки с инструктором—400 евро за один полный курс. Но это окупается: у меня появилось очень много новых друзей и возможность путешествовать по самым красивым для полетов местам. Вот недавно была на Алтае.
3. Думаю, людям следует периодически подниматься в воздух, чтобы отвлечься от будничных проблем. Мы ведь часами просиживаем в офисах, привыкли всему, даже маленьким неудачам, трудностям, придавать очень большое значение. Небо в этом плане нас отрезвляет. Однажды я попала в воздушную воронку, мой параплан сложился, и я начала падать—хорошо еще, что приземлилась на дерево и не разбилась. Ну разве можно после такого расстраиваться из-за пробок на московских дорогах?
Андрей ДЕНИСЕНКО
44 года, занимается торговлей автошинами, летает на воздушном шаре
1. Все очень просто—в 2000 году увидел воздушный шар на одном из мероприятий и загорелся идее полетать. В 2001-м стал летать на аэростате, который принадлежал одной газете, в скором времени купил собственный шар. Сейчас в основном катаю себя и друзей. Но зимой и летом нередко выезжаю на соревнования в Европу. Недавно, например, были в Австрии, пролетали над Альпами.
2. Вообще все, что связано с воздухом, стоит денег. Например, один воздушный шар стоит примерно 1—1,5 млн рублей. У меня их несколько—туристический (для совместного полета с друзьями) и спортивный (для участия в соревнованиях). Видите: хочет взрослый мальчик поиграться, сколько есть денег, все тратит на подобные игрушки.
3. Думаю, человечество всегда стремилось подняться повыше—так уж мы устроены. Чем выше сидишь, тем дальше глядишь. Всю красоту, оставаясь на земле, понять нельзя. Ну и полет сегодня для многих—это спортивное состязание с соперником и самой природой. Это же здорово, когда ты можешь управлять стихией и прилетать в ту точку на земле, которую ты задумал.
Маргарита АФАНАСКИНА
25 лет, летчик-инструктор Московского областного авиационно-спортивного клуба, летает на вертолете Ми-2
1. Лет в 16 я сама решила заняться воздушным спортом—стала летать на планерах. А потом, после школы, взяла и поступила в Калужское летное училище. Родители очень отговаривали. Но я от своей задумки не отказалась. Окончила училище, стала работать летчиком-инструктором. Сейчас помимо прочего заканчиваю Академию гражданской авиации—смогу быть пилотом в наших авиакомпаниях. Но пока не хочу—вертолеты привычнее.
2. Сегодня полеты—это очень дорогое увлечение. Все стоит денег, скажем, 10 минут в воздухе—около двух тысяч рублей. Но некоторым, одержимым небом людям, удается все же летать не за деньги. Например, есть те, кто специально устраивается при авиаклубах техниками и получает «зарплату» полетами.
3. Для меня летать в небе—это возможность скрыться от суеты, которая на земле творится. Небо очень простое и понятное: здесь нет этого пресловутого финансового кризиса, нет предвыборных баталий—ничего. Только ты и машина. Так что я еще полетаю, сейчас пока не время, чтобы спуститься на землю и обзавестись семьей.
Константин ТОЖА
45 лет, бизнесмен, летает на самолете
1. За штурвал самолета я решил сесть в этом году, когда впервые, на отдыхе в Мексике, мне дали «порулить». Невероятно понравилось, вернулся в Москву и заскучал по небу. Знакомые посоветовали пойти в летную школу, мол, за месяц, научат управлять небольшим самолетом. И правда—дали девушку-инструктора и за три недели интенсивных тренировок выучили. Скоро поеду в Чехию покупать свой собственный самолет.
2. Для мечты нет понятия денег. Я, если чего-то сильно хочу, обязательно это получаю. Просто все бросаю и двигаюсь к единственной цели. В юности купил себе кабриолет, чтобы по ночам под звездным небом рассекать. Потом по миру стал путешествовать. Теперь вот самолет… Еще меня сильно привлекает космический туризм.
3. Это все равно что спросить: а что для вас любовь? Обычно в ответ люди либо говорят банальности, либо закатывают глаза: «Да, любовь…» Так же и с полетом. Те, кто раз побывал над землей, понимают—словами эти ощущения не передаются. Хотя для меня летать—значит преодолевать собственные страхи. Ранее мне уже довелось попадать в аварии на гражданских самолетах: однажды отказал двигатель при посадке. Но сейчас я нашел в себе силы вернуться в небо.
Вадим БУХТИЯРОВ
45 лет, генеральный директор компании, занимающейся реконструкцией городских зданий, летает на мотопараплане (мастер спорта международного класса)
1. Всю свою сознательную жизнь на чем-то летал: на вертолете, пилотажном самолете, дельтапланах. Но из-за работы пришлось на время оставить увлечение. Но однажды я увидел статью про мотопарапланы в одном автомобильном журнале, связался с автором и снова принялся летать. Чуть позднее стал выступать на чемпионатах Европы, в составе сборной России по мотопарапланерному спорту выиграл два чемпионата мира, завоевал Кубок России.
2. Это удовольствие очень дорогое с точки зрения получения приятных впечатлений, но дешевое по затратам материальным. Судите сами: чтобы летать, нужно купить мотопараплан за 5 тысяч евро и три литра бензина для одного часа полетов.
3. Я думаю, что это желание вернуться к истокам. В воздухе себя птицей чувствуешь—принюхиваешься к запаху воздуха, следишь за положением крыла, всматриваешься в облако—опасное оно или нет. Особенно прекрасен свободный полет, когда можешь и подняться на четыре километра, и лететь на бреющем—над самой землей. Без этих ощущений жизнь кажется неполной.