Вчера депутатам комиссии думы Нижнего Новгорода по развитию города представили концепцию глобальной реновации Нижневолжской набережной ориентировочной стоимостью не менее 11–12 млрд руб. «Нижегород- гражданНИИпроект» предлагает сделать из набережной и соседней улицы Рождественской пешеходную зону, весь транспорт пустив по подземным тоннелям. Заказчика у концепции нет – институт сделал ее с помощью студентов как научную работу. Администрация признает, что пока это только «видение будущего» и денег на его реализацию в бюджете нет. Депутаты решили, что от «фантастических идей» в Нижнем давно пора переходить к глобальному строительству. Проект вынесен на обсуждение общественности.
Глава «НижегородгражданНИИпроекта» Евгений Усанов (в центре) подсчитал, что на обновление набережной уйдет пять-шесть лет
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Вчера разработчик проекта реконструкции МП «НижегородгражданНИИпроект» показал депутатам профильной думской комиссии красочную презентацию идей по реконструкции набережной (эскизы есть в фотогалерее на сайте „Ъ“). По словам директора института Евгения Усанова, территория в 26 га Нижневолжской набережной и соседней улицы Рождественской может выглядеть как место, «где соберутся все районы» для уличных гуляний и праздников. Концепция предполагает полностью преобразить трехкилометровый отрезок набережной, идущий параллельно ул. Рождественской. Весь автотранспорт предлагается пустить под землей по тоннелям, из которых сделать въезды-выезды на подземную двухуровневую подземную стоянку вместимостью 1,7 тыс. авто. На площади Маркина концепция предполагает утопленный в землю трехъярусный торговый центр с фонтаном посередине площади. Памятник трем матросам разработчики предложили перенести к фасаду Речного вокзала со стороны реки. Кроме того, в проекте были искусственный остров с большой эстрадой, два фуникулера к бывшей гостинице «Нижегородская» и стенам кремля в районе Северной башни. Отдельные слайды были посвящены развязке Канавинского моста и скоростному трамваю, идущему по отдельной эстакаде на правобережном склоне за домами и переходу параллельно Канавинскому мосту. Для приема туристических судов концепция предусматривает обустройство дополнительных шести причалов.
«Проект имеет фантастические формы», — выразил общее мнение председатель комиссии Вячеслав Растеряев, поинтересовавшись ценой такой реконструкции. Евгений Усанов ответил, что все основные работы по устройству подземных парковок, тоннелей, строительства ТЦ легко просчитываются на основе аналогичных уже реализованных проектов, оценив общую стоимость в 11–12 млрд руб. и сроки строительства в пять-шесть лет. Впрочем, проектировщики сразу оговорились, что это их научная работа, в рамках которой они показали свое видение будущего этой территории. Представители муниципалитета подчеркнули, что администрация заказчиком проекта не выступала. «Это сделал сам институт силами привлеченных студентов. Это их видение будущего. Посмотрите: транспорт в тоннелях, скоростной трамвай — это же будущее! Денег в бюджете на такое строительство нет. Эта концепция, скорее, мастер-план, а не конкретные разработки», — отметила директор департамента градостроительного развития и архитектуры Татьяна Шмакова. «Если уж мы мечтаем, давайте мечтать смелее. Давайте подземные тоннели продлим в обход площади Минина, упрячем под землю потоки и выведем транспорт наружу где-нибудь в районе ул. Варварской», — предложил депутат Дмитрий Кузин.
Отвечая на вопросы обеспокоенных депутатов, глава проектного института Евгений Усанов рассказал, что генеральному плану Нижнего Новгорода предложения не противоречат и исторический вид не испортят. «Это сейчас нам кажется фантастикой, а через 10–15 лет люди будут воспринимать такие проекты обыденно. Мы узко мыслим: масштабных проектов в Нижнем нет, чего-то мы боимся всегда. Что в городе сделали за последние 20 лет: метромост и одну развязку — и все? Соседние города не в пример быстрее развиваются. Нам надо заниматься масштабным строительством! А если мы будем критически ко всему относиться, то никогда ничего не сделаем», — вдохновился Вячеслав Растеряев.
Другим членам комиссии модернистская идея тоже явно понравилась. В результате депутаты постановили запустить проект «в народ» для широкого обсуждения. Концепцию разместят на сайте городской администрации, кроме того, графические материалы повесят для всеобщего обозрения в ДК архитекторов. По словам депутатов и чиновников, в диалоге с общественностью можно будет скорректировать проект и внести новые предложения. После этого разработка «НижегородгражданНИИпроекта» может получить путевку в жизнь как рабочая основа для создания новой Нижневолжской набережной.