Молдавия и Украина договорились о взаимном упрощении транзита грузовых и пассажирских поездов по своей территории. Утвердить договор должны будут в правительствах обоих государств в этом месяце. По мнению экспертов, Молдавия пошла на уступки, чтобы не терять грузовые потоки, тогда как Украине это даст возможность привлечь потоки в порт Рени, а также ускорить на два часа пассажирское движение по маршруту Киев--Черновцы.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдавии достигло договоренностей с украинскими коллегами о внесении изменений в межправительственное соглашение о работе железнодорожного транспорта, сообщили вчера в пресс-службе министерства со ссылкой на заместителя министра Владимира Чеботаря. Поправки включают в себя отмену обязательного таможенного и пограничного контроля на поездах, следующих из Молдавии транзитом через украинскую территорию. "На сегодняшний день поезда, движущиеся в южную Молдавию, проходят три контрольно-пропускных пункта и проходят таможенный контроль шесть раз. Это значительно увеличивает время их прохождения и затраты на транспортировку грузов",— сказал господин Чеботарь.
В разговоре с "Ъ" Владимир Чеботарь рассказал, что переговоры по этому вопросу проходили почти год. А 1 октября был подписан протокол о дополнении к межправительственному соглашению о работе железнодорожного транспорта. Он уточнил, что речь идет об отмене таможенного и пограничного контроля на всех пунктах пересечения территории обеих стран, но при условии следования поездов без остановок. По его словам, в этом месяце подписанные документы должны утвердить правительства Украины и Молдавии.
В случае если правительствами государств будут утверждены подписанные соглашения, для обеих стран открываются новые перспективы. "Через украинский город Рени проходят наши грузовые поезда, и эти задержки из-за пограничного контроля не способствовали развитию перевозок",— отмечает господин Чеботарь. Заместитель главы ГП "Украинский транспортно-логистический центр" Андрей Мирошников говорит, что упрощение процедуры пересечения границы пойдет на пользу транзитным и внутренним перевозкам, в том числе в направлении Румынии. "Для порта Рени это будет большим плюсом, так как до сих пор грузоотправители старались идти в Измаильский порт, путь в который пролегает исключительно по территории Украины. В общем объеме перевозок показатели этого региона невысоки, но для его развития они важны",— рассказывает он. По его словам, молдавской стороне это выгодно с точки зрении сохранения или увеличения транзитных перевозок, которые дают весомую часть доходов бюджета страны. Впрочем, для Украины по-прежнему острым вопросом остаются не столько трудности пересечения границы Молдавии, сколько высокие тарифы на пользование ее дорогами и взимание платы на территории Приднестровской Молдавской Республики.
Еще одним преимуществом для Украины может стать сокращение времени в пути пассажирских поездов. По словам Владимира Чеботаря, молдавская сторона пошла на уступки по упрощению таможенного и пограничного контроля на тех станциях, где эксплуатируются исключительно украинские поезда. По мнению координатора реформы транспортной отрасли центра по внедрению экономических реформ при президенте Александра Кавы, если такая схема заработает, то "Укрзализныця" получит возможность восстановить движение пассажирских поездов Киев--Черновцы через молдавские города Окница и Ларга. Сейчас путь из Киева до Черновцов проходит через Хмельницкий--Тернополь--Залещики и занимает 13 часов. А упрощение контроля на молдавской границе позволит проходить маршрут через Хмельницкий, Каменец-Подольский, Ларгу и Окницу и сократит время в пути до 10-11 часов",— говорит Александр Кава.