На рынке складской недвижимости класса «А» в Уфе может появиться новый игрок. Городские власти объявили о намерениях сервисной компании «Автоспеццентр» построить в Деме транспортно-логистический центр стоимостью 4 млрд руб. на 83 тыс. паллетомест. В «Автоспеццентре» рассчитывают на поддержку европейских банков, планируя окупить вложения за пять лет. До сих пор монополистом в этом сегменте рынка являлся «Сигма-логопарк» (группа «Трилистник»). Эксперты подтверждают, что спрос на качественные склады в Уфе превышает предложение.
По мнению экспертов, складской рынок Уфы пока не дотягивает до уровня других городов-миллионников
Фото: Константин Мельницкий, Коммерсантъ
Как стало известно „Ъ“, компания «Автоспеццентр» Галея Хамидуллина планирует построить в Уфе второй крупный логистический центр класса «А». Она арендовала 23,4 га земли в Демском районе поблизости от федеральной трассы М5 и железной дороги. Первая очередь проекта, рассказали „Ъ“ в администрации города, предполагает строительство логоцентра на 40 тыс. паллетомест с контейнерной площадкой и многоярусной стоянкой на 600 машин. Вторая должна увеличить вместимость комплекса до 83 тыс. паллетомест и предполагает ввод гостиницы и общежития для персонала.
Строительство планируют начать во втором квартале следующего года и завершить в 2016-м. Оборудование компания намерена закупить у немецкой SSI SCHAEFER. Вложения в проект в мэрии оценили в 4 млрд руб. Галей Хамидуллин сообщил, что рассчитывает на кредиты Deutsche Bank. В переговорах с банком участвует один из российских дилеров SSI SCHAEFER, сказал предприниматель. Он не исключил, что европейский производитель войдет в число учредителей операционной компании, что упростит расчеты по кредиту.
Получить комментарий в российском офисе SSI SCHAEFER вчера не удалось.
Срок окупаемости проекта Галей Хамидуллин оценил в пять лет. «Спрос на такие услуги все время растет. Москва, например, не пускает за МКАД ни один большегруз, и у нас будет также»,— заметил он.
• ООО «Автоспеццентр» образовано в декабре 2007 года с уставным капиталом 10 тыс. руб. Галей Хамидуллин является единственным владельцем компании. Предприятие специализируется на техобслуживании и ремонте транспорта. Финансовой отчетности не публикует.
Единственным оператором складской недвижимости класса «А» в Уфе пока являлся «Сигма-логопарк» (ГК «Трилистник»). В 2010 году в Шакше он ввел 36 тыс.кв.м складских площадей стоимостью около 1 млрд руб. В прошлом году «Сигма» объявила о планах ввода к 2014 году второй очереди площадью 50 тыс. кв.м. Объем вложений не назывался. По данным уфимского портала «Вся недвижимость», в городе преобладают складские помещения классов В и С и ниже (реконструированные склады или капитальные производственные помещения). Второе после «Сигмы» по площадям место занимает бизнес-центр «Хладомир» (33,5 тыс. кв.м). У «Башметаллоптторга» — 20 тыс. кв.м складов. Средняя стоимость аренды складской недвижимости в Уфе составляет 200 руб. за 1 кв.м в месяц, максимальная — 375 руб.
Замглавы администрации Уфы по инвестициям Ильдар Хасанов полагает, что у проекта хорошие перспективы. «Мы помогли найти площадку, поможем быстрее оформить документы»,— отметил он. В администрации считают, что логистический потенциал Уфы недооценен.
По оценке генерального директора «Сигма-логопарк» Андрея Панина, спрос на качественную складскую недвижимость в Уфе составляет 600-700 тыс. кв.м, что в десятки раз превышает предложение. «Вторая очередь, которую мы планируем ввести в следующем году, зафрахтована уже на 100%, в основном федеральными операторами. Мы ведем переговоры с городом о третьей очереди,— заметил он. Появление конкурента позволит работать „Сигме“ с большей прибылью, так как в целом оживит этот сегмент рынка».
«Уфа очень нуждается в складских помещениях класса „А“,— согласен заместитель директора центра недвижимости „Капитал“ Анатолий Крупник.— Если новому игроку удастся удержать арендную ставку на приемлемом уровне, например, в районе 350 руб. за метр, то он даже сможет уронить цены на этом рынке в городе».