Президентом АвтоВАЗа может стать Бо Андерсон, который на сегодняшний день возглавляет группу «ГАЗ». Его кандидатуру готовы поддержать как в альянсе Renault-Nissan, так и в «Ростехе». Преемнику Игоря Комарова придется разбираться с убытками и падающими продажами АвтоВАЗа. Эксперты отрасли положительно отзываются о Бо Андерсоне, отмечая, что его кандидатура является компромиссом между «Ростехом» и альянсом Reno-Nissan.
По мнению экспертов, Бо Андерсон на посту президента АвтоВАЗа устроит и Renault-Nissan, и «Ростех»
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
О том, что Бо Андерсон рекомендован на пост президента АвтоВАЗа, стало известно вчера, когда пресс-служба компании официально подтвердила возможную отставку возглавляющего на сегодняшний день завод Игоря Комарова. «Он подал заявление об уходе в связи с переходом на другую работу. Председателем совета директоров компании Карлосом Гоном (президент альянса Renault-Nissan. — „Ъ“), его заместителем Сергеем Чемезовым (глава госкорпорации «Ростех». — „Ъ“), а также самим Игорем Комаровым будет предложена кандидатура президента группы ГАЗ Бо Андерсона, как одного из возможных претендентов на пост президента АвтоВАЗа», — говорится в сообщении пресс-службы завода.
Как ранее писал „Ъ“, Игорь Комаров может возглавить Объединенную ракетно-космическую корпорацию, которая будет создана в рамках реформы Роскосмоса. Трехлетний контракт господина Комарова с АвтоВАЗом истекает в ноябре. Заявление господина Комарова планируется рассмотреть 4 декабря на внеочередном собрании акционеров АвтоВАЗа (назначалось в связи с отставкой операционного директора Renault Карлоса Тавареса). На нем же планируется рассмотреть кандидатуру господина Андерсона.
Чем руководствовались на АвтоВАЗе при выборе возможного преемника Игоря Комарова, в компании не говорят. В пресс-службе лишь уточнили, что до момента утверждения в должности нового президента завода его обязанности будет исполнять вице-президент компании по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов. В пресс-службе группы «ГАЗ» возможный уход Бо Андерсона комментировать не стали. Отметим, что новому президенту придется разобраться с продажами завода, которые сейчас быстро падают. Кроме того, по итогам первого полугодия 2013 года АвтоВАЗ впервые после кризиса получил чистый убыток (2,6 млрд рублей).
Бо Андерсон родился в 1955 году. Окончил Военную академию Швеции, получил степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского университета, окончил программу высшего менеджмента в Гарварде. С 1987 года — менеджер GM по взаимодействию с Saab. С 1990 года — вице-президент Saab по закупкам. С 1993 года — исполнительный директор по закупкам электротехники, а затем глава группы по закупкам химических компонентов, с 1997 года — вице-президент по закупкам GM Europe. С апреля 2007 года — вице-президент GM Group по политике закупок и развитию сети поставщиков. 20 июля 2009 года господин Андерсон возглавил совет директоров группы ГАЗ, а в августе стал президентом нижегородского завода.
Как отмечает аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк, при Бо Андерсоне выручка группы ГАЗ выросла на 93 % и достигла 126,9 млрд рублей. «EBITDA стала положительной и составила 16,4 млрд рублей по итогам 2012 года. Кроме того, была произведена реструктуризация долга. В частности, на конец 2012 года доля краткосрочного долга составила всего 6,7 % против 99,9 % в 2009 году», — говорит господин Шенк. Он также напоминает, что Бо Андерсон является разработчиком текущей стратегии развития ГАЗа. «В частности, он предложил сконцентрироваться на LCV сегменте. Кроме того, ходят слухи о том, что именно господин Андерсон лоббировал введение утилизационного сбора», — рассуждает аналитик. «При Бо Андерсоне группа ГАЗ разработала и вывела на рынок новую линейку автомобилей (Газель Next. — „Ъ“), развивала сотрудничество с Mercedes и Opel», — добавляет исполнительный директор НП «Объединение автопроизводителей России» Игорь Коровкин.
Бывший вице-мэр Тольятти Владимир Ягутян кандидатуру Бо Андерсона называет «компромиссом между «Ростехом» и альянсом Reno-Nissan с учетом мнения крупных российских поставщиков». «С одной стороны, Андерсон — иностранец, профессионал, выходец из GM, с другой стороны, он не первый год работает в России и знает местную специфику», — объясняет господин Ягутян. Ведущий аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов однако не исключает того, что альянс Renault-Nissan предложит на пост президента АвтоВАЗа человека из своей команды. «Но то, что кандидутуру Андерсона рекомендовали совместно Карлос Гон, Сергей Чемезов и сам Игорь Комаров, дает весомые преимущества президенту ГАЗа в том, чтобы возглавить АВТОВАЗ», — добавляет господин Тимерханов.