ОАО «РЖД» объявило о заключении меморандума с канадской компанией Trinity Development Group, которая готова инвестировать в реконструкцию железнодорожного вокзала Пермь-2. Сумма вложений пока не определена, но известно, что в четыре российских вокзала компания может вложить 50 млрд руб. Предполагается, что в ближайшее время представители компании приедут в Пермский край, чтобы определить масштабы затрат на реконструкцию местного вокзала.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Канадская компания Trinity Development Group примет участие в реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2. Такой пункт присутствует в меморандуме, подписанном вчера в Москве представителями РЖД и канадской компанией. Согласно документу, канадская сторона выступает инвестором строительства четырех транспортно-пересадочных пунктов в России, в том числе и пермского вокзала. Начальник дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов сообщил, что согласно меморандуму Trinity Development Group готова инвестировать в инфраструктурные проекты 50 млрд руб.
Также ОАО «РЖД» объявит о начале публичного конкурса на передачу в аренду на 25 лет инфраструктуры 353 вокзалов (включая вокзал Пермь-2), находящихся в управлении дирекции железнодорожных вокзалов. По данным „Ъ“, новый инвестор передаст ОАО «РЖД» контрольный пакет компании, выигравшей конкурс, и займется привлечением около 600 млрд руб. на развитие, модернизацию и реконструкцию вокзальных объектов — в том числе технологических помещений и торговых площадей.
В декабре 2012 года губернатор Виктор Басаргин и президент РЖД Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2013–2016 годы. Стороны договорились выделить по 150 млн руб. на разработку проектной документации для реализации проекта создания транспортно-пересадочного узла на базе вокзала Пермь-2 с обустройством прилегающей территории. Эти средства будут внесены в уставный капитал ОАО «РВ-Пермь». Примерная стоимость реконструкции оценивалась в 9 млрд руб.
Выделение 150 млн руб. из краевого бюджета вызвало жаркие споры среди депутатов законодательного собрания. Эти затраты несколько раз пытались исключить из бюджета Пермского края. Пока депутаты спорили о необходимости выделения средств, дочерняя компания РЖД — ОАО «РЖД — Развитие вокзалов» 19 апреля учредила ОАО «РВ-Пермь». Уставный капитал составил 100 тыс. руб. На майском пленарном заседании господину Басаргину удалось убедить депутатов в необходимости выделения этих средств. В ОАО «РВ-Пермь» сообщили, что после внесения взноса в УК со стороны региона 51% будет принадлежать РЖД, а 49% — краю. Ранее в ОАО „Ъ“ заявляли, что строительство транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала Пермь-2 планируется начать в середине следующего года. Предпроектные работы планируется закончить к началу 2014 года. При общей стоимости проекта 9 млрд руб. вложения ОАО «РЖД» должны составить менее 15%. Еще 33% — это около 3 млрд руб. составят средства бюджета Пермского края, остальные 52%, 4,8 млрд руб., — средства частных инвесторов. При этом инвестиции в 2013 году составят 300 млн руб.
Вчера в ОАО «РЖД — Развитие вокзалов» „Ъ“ сообщили, что заключенный меморандум не предполагает конкретных цифр. Речь идет о готовности компании выделить 50 млрд руб., но это на все выбранные четыре вокзала. Конкретно, сколько готова компания будет вложить в инфраструктуру Прикамья, станет известно после дальнейших переговоров.
Вчера вице-премьер края Олег Демченко сообщил, что край еще не вошел в состав акционеров «РВ-Пермь», так как пока не выбран механизм реализации проекта. Он также отметил, что заключенное соглашение между РЖД и канадской компанией — рамочное. «О цифрах говорить рано. Через две недели представители компании приедут в Пермь, и после этого можно будет уже более конкретно говорить о цифрах», — отметил господин Демченко.