В Москве по подозрению в крупном мошенничестве были задержаны исполнительный директор региональной общественной организации "Шереметьевский профсоюз летного состава" Алексей Шляпников и вице-президент этой организации Валерий Пимошенко. Оба, по версии следствия, требовали у представителя руководства ОАО "Аэрофлот" 100 млн руб. за урегулирование спора между компанией и летным составом, связанного с выплатами компенсаций за переработку. Вчера по этому же делу был задержан активист профсоюза — можайский депутат Сергей Кнышов. В "Аэрофлоте" говорят, что дело было возбуждено по заявлению компании.
Сергей Кнышов был задержан в рамках дела о мошенничестве при возвращении с рыбалки
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Ходатайства об аресте Алексея Шляпникова и Валерия Пимошенко Мещанский суд Москвы рассматривал в субботу. Следствие указывало на общественную опасность деяния обоих, а также на то, что, оставаясь на свободе, они могут воздействовать на свидетелей или иным образом повлиять на ход расследования. В итоге суд арестовал на два месяца Валерия Пимошенко, а рассмотрение ходатайства в отношении Алексея Шляпникова отложил до вторника, поскольку защита настаивала на плохом состоянии здоровья последнего.
Уголовное дело было возбуждено московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России, после того как сотрудники главного управления на транспорте МВД и управления "Т" ФСБ РФ около 14:00 задержали господ Шляпникова и Пимошенко в тот момент, когда они выходили из помещения депозитария банка ВТБ 24 на Мясницкой улице. При себе у профсоюзных боссов был пакет с двумя помеченными спецсоставом упаковками пятитысячных купюр на общую сумму 10 млн руб. Отметим, что забрали они деньги, видимо, подозревая слежку, только со второй попытки, после того как сотрудники банка напомнили, что истекает срок аренды ячейки.
Еще один подозреваемый по делу появился вчера. Им оказался активист того же профсоюза, известный летчик (работавший и в "Аэрофлоте"), депутат Совета депутатов Можайского муниципального района Московской области Сергей Кнышов. Его оперативники задержали примерно в 100 км от Москвы, на границе Московской и Тульской областей, когда он вместе с отцом, в прошлом также известным летчиком, Героем России, возвращался с рыбалки. Депутата задержали на 48 чесов — за это время следствие должно определиться, будет оно обращаться в суд с ходатайством об избрании меры пресечения или ограничится подпиской о невыезде.
Всем им инкриминируется соучастие в покушении на мошенничество в особо крупном размере (ч. 3 ст. 30 и ч. 4 ст. 159 УК РФ). Пока задержанные показаний не дают, их защита тоже воздерживается от комментариев. Однако в окружении депутата Кнышова заявляют, что профсоюз борется с руководством компании, требуя компенсации за ночные полеты и вредность труда летчиков.
Президент ШПЛС Игорь Дельдюжов сообщил «Ъ», что в квартире подозреваемых прошли обыски, были изъяты ноутбуки. Из офиса ШПЛС изъяли уставные документы профсоюза и системный блок компьютера. Президент ШПЛС заверил «Ъ», что знаком с подозреваемыми несколько лет, хорошо их знает, и крайне удивлен происшедшим. «Посмотрим, что скажет следствие суд. Пока рано делать однозначные выводы», - заявил Игорь Дельдюжов.
Фабула уголовного дела выглядит следующим образом. В апреле этого года Нагатинский суд Москвы удовлетворил иск "Аэрофлота", который оспаривал постановление Государственной инспекции труда по Москве, обязавшей авиакомпанию выплатить всем работникам летного состава денежные средства за 17 месяцев в период c 2011 по 2012 год. Это были выплаты за работу в ночное время и в особо вредных и опасных условиях. Решение было обжаловано "Шереметьевским профсоюзом летного состава", и Мосгорсуд в июле этого года обязал перевозчика выплатить всем работникам летного состава компенсацию (она составила более 1 млрд руб.). В итоге "Аэрофлот" создал резервный фонд (см. "Ъ" от 11 октября) и даже приступил к выплатам, но был заинтересован в некоторых отсрочках. По версии следствия, этим и решили воспользоваться фигуранты дела.
Как говорится в материалах дела, Алексей Шляпников и Валерий Пимошенко начиная с августа этого года не раз обращались к летному директору ОАО "Аэрофлот" Игорю Чалику с предложением урегулировать вопросы выплат в меньшую сторону. В частности, по данным источников "Ъ", одним из вариантов договоренностей они предлагали осуществление выплат всего нескольким десяткам особенно заслуженных летчиков, тогда как по судебному решению речь шла о выплате примерно 1 тыс. человек. В случае отказа от их предложения фигуранты дела, по версии следствия, угрожали провести протестные акции, которые могли повлечь для компании серьезные убытки, а также разместить в СМИ некий компромат. За свои услуги злоумышленники требовали от руководства авиакомпании вознаграждение в размере 100 млн руб.
В ходе длительных переговоров, многие из которых проходили в рабочем кабинете господина Чалика, но уже под контролем оперативников, размер отступных удалось снизить до 30 млн руб., причем в несколько траншей. Изъятые у задержанных 10 млн руб. и были первым траншем.
"Руководство компании "Аэрофлот" полностью поддерживает действия правоохранительных органов в отношении лидеров так называемого Шереметьевского профсоюза летного состава, обвиненных в вымогательстве средств в особо крупном размере,— заявили в ОАО "Аэрофлот".— Около месяца назад задержанные вчера руководители "Шереметьевского профсоюза летного состава" стали шантажировать одного из руководителей "Аэрофлота". Руководство компании обратилось в правоохранительные органы, которые начали следственные действия и в итоге возбудили по факту вымогательства уголовное дело". В авиакомпании также отметили, что указанный профсоюз "объединяет подавляющее меньшинство пилотов "Аэрофлота" и на протяжении всех лет своего существования единственной задачей его боссов был обман состоящих в нем пилотов, разжигание в них ненависти к собственной компании, предъявление все новых и новых абсолютно нереалистичных требований к руководству "Аэрофлота", которые в случае их принятия разорили бы национального авиаперевозчика". "Важно отметить, что в "Аэрофлоте" есть профсоюз, в который входит подавляющее число работников компании и который вовсе не является карманным профсоюзом руководства "Аэрофлота",— добавили в компании.— Данный профсоюз, объединяющий несколько тысяч сотрудников, включая пилотов, постоянно находится в рабочем диалоге с работодателем, стремясь улучшить условия труда сотрудников и уровень их вознаграждения, и большинство таких диалогов заканчивается компромиссом".