Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) установили причины катастрофы транспортного самолета Ил-76ТД, который в июле этого года разбился под Иркутском. Оказалось, что самолет просто перегрузили.
Ил-76, принадлежавший ООО "Авиационная компания 'Эльф-Эйр'" из подмосковного Жуковского, выполнял коммерческий рейс по маршруту Пекин--Пермь. На его борту находилось 30 тонн китайского ширпотреба. Экипаж состоял из пяти человек, сопровождали груз два экспедитора.
В Иркутске самолет совершил промежуточную посадку для дозаправки. Утром 26 июля он должен был продолжить полет. Самолет вырулил на старт, разогнался, но дальше взлетной полосы улететь не смог. Поднявшись метров на 15-20, машина начала падать. К счастью, резкое падение пилоты сумели предотвратить. Планируя, самолет пролетел около километра, сбив при этом навигационное оборудование на взлетной полосе и верхушки деревьев подступающего к аэродрому леса, и грохнулся на землю. Пропахав на брюхе еще с полкилометра, он едва не снес деревню Пивовариха.
Находившиеся на борту люди успели покинуть самолет до того, как он загорелся и взорвался. От Ил-76 остался только хвост, корпус был полностью уничтожен, отброшенные взрывной волной шасси нашли в ста метрах от места катастрофы.
Членам экипажа и экспедиторам, можно сказать, повезло — лишь двое летчиков оказались в больнице с переломами. Остальные отделались ушибами и царапинами.
Версия о том, что самолет разбился из-за перегрузки, прозвучала одной из первых. Ее и подтвердила на днях спецкомиссия Межгосударственного авиационного комитета, расследовавшая катастрофу. По ее заключению, авария произошла из-за попытки взлета самолета с массой, превышающей максимально допустимую для данных условий (в Иркутске стояла 30-градусная жара) не менее чем на 25 тонн. Кроме того, комиссия установила снижение тяговых характеристик двух двигателей Ил-76, что не было своевременно установлено и устранено в процессе эксплуатации самолета. Словом, Ил-76 был обречен, когда еще вылетал из Пекина.
После катастрофы в Иркутске запретили самолетам взлетать в сторону жилых массивов. Чтобы не допустить перегрузок, каждый транспортный рейс в иркутском аэропорту был взят под особый контроль. Тем не менее комиссия сочла эти меры недостаточными и потребовала удлинить взлетно-посадочную полосу аэропорта, что "вообще снимет вопрос безопасности полетов над городом".
Федеральная служба воздушного транспорта России (ФСВТ) в свою очередь "объявила войну" авиакомпаниям, допускающим перегруз воздушных судов. Для этого сформировали специальные группы, которые начали проводить рейды и проверки. Наряду со специалистами ФСВТ в них были включены сотрудники ФСБ, Государственного таможенного комитета и других ведомств. "В случае нарушения наших требований мы будем приостанавливать полеты самолетов авиакомпаний и лишать их лицензии на выполнение авиаперевозок",— пригрозили чиновники ФСВТ.
ОТДЕЛ ПРЕСТУПНОСТИ