Билингва
Обновленный чешский флагман
Не зря Бельгия стала местом, где квартируют управляющие органы Евросоюза и НАТО — страна привыкла быть на стыке культур и государств. Равно как и марка Skoda.
Мультиязычность Бельгии — многие жители здесь могут объясняться на нескольких языках — стала естественным следствием разнообразия ее населения. Обновленный Superb также показывает нам пример объединения разных качеств, которые принято считать отдельными. Сравнительно недорогая машина и, будем смотреть правде в глаза, не самой престижной марки — но при этом такой простор на заднем сиденье, который доступен не в каждом седане, претендующем на звание представительского. Не зря superb на русский переводится как «великолепный». Или, например, знаменитая задняя дверь TwinDoor, которую можно открыть и целиком, и ограничиться задней частью — в этом случае машина абсолютно ничем не отличается от седана. Хотя формально остается, как теперь принято писать в Википедии, «лифтбеком». Не говоря уже о сочетании чешской марки и производства с немецким собственником и агрегатами из разных стран. Подлинный представитель объединенной Европы!
При модернизации этого года обновлены чуть ли не все внешние панели кузова, кроме дверей и крыши. И, конечно, светотехника, в частности, задние фонари на светодиодах. Знаете, как узнать Superb в темноте? У него три «скобки» габаритных огней в фонарях. У более скромных Skoda — две и одна.
Представители Skoda не скрывают, что в России рассчитывают на продажи Superb в корпоративном сегменте, куда входят и закупки госструктурами. Доля таких покупателей колеблется, но довольно высока, около 15%. Еще бы, тут вам и радость пассажира от простора сзади, и финансовый директор доволен — в зависимости от комплектации цена от 1 до 2 млн руб. Борцы с государственными излишествами могут смело приводить Superb в пример того, как можно уложиться в 1,5 млн и не лишать обслуживаемых чиновников комфорта.
После обновления в этом году Superb приблизился к самым премиальным моделям. Водителю достанется новое рулевое колесо — можно выбрать среди опций с тремя и четырьмя спицами, различными органами управления радио, телефоном и так далее. Ну, а пассажиру… Почти как в Audi A8 или Mercedes-Benz S-Klasse, главный пассажир может регулировать кресло перед собой, прибавив себе еще больше пространства для ног. Когда-то, еще до появления Superb, мне приходилось видеть машину посла Чехии в России. Это была Octavia, где переднее сиденье было отодвинуто вперед до упора. Теперь ему не пришлось бы возиться с регулировками кресла. С появлением Superb послы вздохнули с облегчением.