Первый в России завод по производству автокомпонентов компании Nemak будет построен под Ульяновском — индустриальный парк «Заволжье» компания предпочла площадкам в Самаре, Татарстане и Калуге. По мнению экспертов, инвестора в Ульяновске привлекают выгодное географическое положение и дешевая рабочая сила, к тому же площадки регионов‑конкурентов уже перегружены, и там сложнее получить необходимую поддержку.
Ульяновская область привлекла Nemak активностью административной поддержки (на фото — губернатор
Сергей Морозов)
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
В конце минувшей недели губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, генеральный директор компании Nemak (Мексика) Армандо Тамез и гендиректор ОАО «Корпорация развития Ульяновской области» (КРУО) Дмитрий Рябов подписали инвестсоглашение о строительстве в Ульяновске на территории индустриального парка «Заволжье» завода по производству автокомпонентов.
Как сообщили в КРУО (занимается привлечением инвестиций), на заводе будут выпускаться головки цилиндра и блоки двигателя. Предприятие с численностью около 300 сотрудников разместится на участке площадью в 18,6 гектаров индустриального парка «Заволжье». Мощность завода составит около 500 тысяч деталей в год. Объем инвестиций в проект — 2,2 млрд рублей. Начать строительство завода планируется весной 2014 года, а ввести его в эксплуатацию в конце 2015 года.
Как пояснил „Ъ“ исполнительный директор КРУО Сергей Васин, «пока это будет единственный завод компании Nemak в России», и на первом этапе он будет ориентирован на российские сборочные предприятия компаний Ford (Всеволожск Ленинградской обл.), Volkswagen (Калуга, Нижний Новгород) и General Motors (Санкт-Петербург, Тольятти). Кроме Ульяновска на размещение завода претендовали еще пять регионов, в том числе рассматривались площадки в Татарстане, Самаре и Калуге. По мнению господина Васина, в Ульяновске компанию привлекло «наличие активной административной поддержки, сформированный индустриальный парк, машиностроительные традиции региона, наличие квалифицированных кадров и выгодное логистическое положение в отношении потенциальных потребителей продукции завода». В КРУО не опасаются угрозы, что новый завод «оттянет» на себя специалистов, работающих на УАЗе и Ульяновском моторном заводе. «Если учесть статистику сокращений кадров на этих заводах за последние пять лет, то скорее стоит проблема трудоустройства», — заметил Сергей Васин. Кроме того, по его мнению, достаточное количество специалистов по необходимым направлениям выпускают средние специальные учебные заведения.
Холдинг Nemak основан в 1979 г. в городе Монтеррей (Мексика), специализируется на производстве головок цилиндров, блоков двигателей, корпусов коробок передач и других автокомпонентов. Производственные мощности компании насчитывают 35 заводов в 14 странах Северной и Южной Америки, Европы, Азии. Клиентами компании являются 42 ведущих мировых автопроизводителя. Годовой оборот, по итогам 2012 года, составил 3,9 млрд долларов.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что на решение инвесторов повлияло не только удачное расположение Ульяновской области относительно основных потребителей, «но и «звездность» остальных площадок, где уже сформировался своеобразный «аншлаг», и условия для новичков теперь уже не такие привлекательные». Напротив, старший аналитик независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Андрей Шенк полагает, что немаловажным фактором является «более дешевая рабочая сила в Ульяновской области и наличие индустриального парка, что позволяет сократить инвестиции в инфраструктуру и получить дополнительные льготы». По мнению господина Шенка, перспективы у будущего предприятия вполне положительные, «поскольку, несмотря на сокращение автомобильного рынка, рынок автокомпонентов, наоборот, растет, и в этом сегменте сейчас импортозамещение — основной потенциал». По мнению аналитика, названные потребители «обеспечат около 60 процентов мощности будущего завода, остальные 40 разойдутся в рамках розничной сети и дополнительных контрактов».