Скандал вокруг ремонта улицы Савушкина, который тянется с весны нынешнего года, получил новый поворот. Дирекция транспортного строительства, входящая в комитет по развитию транспортной инфраструктуры, в суде отменила предписание антимонопольного органа, аннулировавшего результаты конкурса, и заключила контракт на капитальный ремонт улицы с ЗАО "Синтез". Участники дорожного рынка говорят, что ничего не знают об этой компании, отмечая, что ремонт на Савушкина сложный и потребует опыта от дорожников, которые будут осуществлять работы.
С улицей Савушкина не первый раз происходят дорожно-ремонтные скандалы. В середине 2000-х ее ремонт проводился в авральном порядке, перекрытие магистрали тогда привело к транспортному коллапсу, а из-за спешки выполнения дорожное покрытие снова быстро пришло в негодное состояние
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Как рассказали "Ъ" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, контракт с ЗАО "Синтез" был заключен 25 октября 2013 года. Сумма контракта — 1,3 млрд рублей.
Конкурс на проведение дорожных работ на улице Савушкина, которые будут включать в себя замену трамвайных путей, инженерных сетей, дорожного покрытия, был объявлен еще в мае. Тогда предполагалось, что работы будут завершены за полгода. Заявки на участие в конкурсе подали четыре компании, но допущена была только одна — от "АБЗ-Дорстрой". Однако Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отменила итоги конкурса.
Второй аукцион состоялся в начале октября, его выиграло ЗАО "Синтез". ФАС нашла ошибки в заявке компании и предписала провести еще один конкурс. Дирекция подала в суд, который приостановил предписание ФАС. Эксперты поясняют, что дирекции было более выгодно оспорить решение ФАС в судебном порядке, нежели проводить новый конкурс, так как в противном случае у нее начались бы проблемы с исполнением бюджета, ведь проведение нового конкурса заняло бы продолжительное время.
Вчера вечером пресс-секретарь УФАС по Санкт-Петербургу не брала трубку.
По данным "СПАРК-Интерфакс", учредителями ЗАО "Синтез" являются ЗАО "Русар" (90%) и Людмила Алюшина (10%). Единственным владельцем "Русар" является Александр Красников, который был генеральным директором ОАО "Петербургреконструкция". В 2013 году компания участвовала в нескольких десятках конкурсов, часть из них выиграла — в частности, выполнение работ по комплексному благоустройству дворов Калининского района, выполнение работ по ремонту проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в Великом Новгороде.
По телефонам, указанным в базе СПАРК, вчера связаться с компанией не удалось.
По словам Юрия Агафонова, директора НП "Саморегулируемая региональная ассоциация предприятий дорожного комплекса Северо-Запада", он не слышал о существовании такой компании на рынке.
"Улица Савушкина — высоконагруженная магистраль, перекладывать трамвайные пути там необходимо с использованием современных технологий, бетонной подушки, то есть для таких работ нужна компания с опытом. В городе в основном этим занимаются компании "Ник" и "ГДС". Вероятно, "Синтез" будет привлекать субподрядчиков. Вообще, с дорожными работами на этой улице у города был негативный опыт. Когда однажды осенью бывший губернатор проехала по Савушкина и увидела, в каком ужасном состоянии находятся трамвайные пути и сама дорога, она дала указание исправить ситуацию — и ремонт осуществили в кратчайшие сроки, за полтора месяца. В результате спешки шпалы были положены по упрощенной технологии, долго все это не простояло. В заключение могу сказать, что улицу ремонтировать необходимо, так как она разбита", — сказал господин Агафонов.