Сеть экспортных территорий опережающего развития поможет России завоевать Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), считает министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. «Изначально должна ставиться задача о создании национальной сети экспортных территорий опережающего развития на Дальнем Востоке, ориентированных на завоевание Россией АТР. В экономическом смысле — это завоевание должного места и адекватной доли в этом рынке,— заявил министр в пятницу в рамках обсуждения стратегии развития Дальнего Востока с бизнес-сообществом.— Началась работа с регионами по отбору конкретных площадок, где такие территории могут быть сформированы. У нас фактически готовы параметры экспортной территории опережающего развития. То есть критерии, что она должна представлять из себя по характеристикам. Мы обсуждали этот вопрос с правительством и получили поддержку». Министр подчеркнул, что для создания подобных территорий в РФ необходимо реализовать новую систему управления Дальним Востоком.
По его словам, для этого уже сделаны первые шаги: создана спецкомиссия, которую возглавляет премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, а также создано Министерство по развитию Дальнего Востока. Ранее сообщалось, что в ходе заседания в Комсомольске-на-Амуре правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока господин Галушка заявил, что развитию инвестиционной привлекательности российского Дальнего Востока мешает ориентированность региона на европейскую часть РФ, хотя, по убеждению министра, следует ориентироваться на рынок АТР. Для улучшения имиджа региона министр предложил, в том числе, создавать на Дальнем Востоке сеть экспортных территорий опережающего развития — особые экономические зоны, индустриальные, технологические, агропромышленные парки с конкурентными условиями на фоне соседних стран. Например, НДФЛ в подобной зоне, по мнению Александра Галушки, должен быть на уровне 10%, налоги на заработную плату — 7,65%, налог на прибыль организаций — 10,3%, нулевые пошлины, налоги на имущество и НДС. Стоимость трудовых ресурсов должна быть как в Китае ($16,3 тыс. в год на человека), стоимость электроэнергии — как в Южной Корее ($0,054 за 1 кВт.ч), а затраты на транспортировку — как в Сингапуре (в среднем $439 на 1 экспортируемый контейнер). Действующие российские особые экономические зоны, по мнению министра, неконкурентоспособны в АТР из-за высоких затрат на транспортировку, высокого налога на прибыль и т. д.