Строительство автомобильно-железнодорожного парома для линии Ванино—Холмск может обойтись в 2,5—2,8 млрд руб. для головного судна и 2,1—2,3 млрд руб. — для серийного. Об этом говорилось в Москве на заседании экспертного совета при совете Федерального агентства морского и речного транспорта, на котором рассматривался технический проект современного паромного теплохода. Обновление парка паромов предусмотрено ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья». Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, согласно проекту (разработчик ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн С-Пб») паромное судно нового типа обеспечивает повышенную грузовую вместимость (до 30 условных вагонов, 48 грузовых автосоставов и 28 легковых автомобилей), не имеет ограничений по погоде и может работать в тяжелых ледовых условиях. Также судно способно выполнять самостоятельные швартовки без буксирного обеспечения. Один из вариантов парома предполагает возможность перевозки пассажиров до 150 человек. Напомним, переправа Ванино—Холмск обеспечивает более 75% всех грузовых перевозок между островом и материком и около 25% пассажирских перевозок. Однако действующий паромный флот стареет. В 2012 году на паромной линии из четырех оставшихся паромов типа «Сахалин» перевозки осуществляли три судна, выполняя в среднем два рейса в сутки. Для сравнения в 1990-м году обеспечивалось более шести рейсов ежесуточно.
реклама, samolet.ru