Сразу две крупнейшие стивидорные компании петербургского порта — ОАО "Петролеспорт" и ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" — существенно снизили свои финансовые показатели по итогам девяти месяцев 2013 года. Эксперты отмечают, что из-за стагнации на рынке портовых услуг и обострения конкуренции прибыли компаний продолжат снижаться.
Чистая прибыль ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (МПСС), рассчитанная в соответствии российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ), за первые девять месяцев 2013 года снизилась относительного аналогичного периода 2012 года на 19% — до 494,4 млн рублей. Выручка компании сократилась на 10,7% и составила 2,67 млрд рублей.
В январе — сентябре компания сократила свою краткосрочную дебиторскую задолженность с 543,68 млн рублей до 427,7 млн рублей. Краткосрочная кредиторская задолженность снизилась с 203,775 млн рублей до 151,487 млн рублей.
Директор по развитию ИАА PortNews Надежда Малышева считает, что снижение выручки ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" в сравнении с аналогичным периодом прошлого года связано со снижением грузооборота из-за падения объемов перевалки черных металлов. "Но это не следствие проблем конкретной компании, а тенденция, которая отражает общую негативную конъюнктуру на мировых рынках стали, оказывающую влияние и на общее снижение экспорта. По большому счету порт стал перегружать меньше на величину, примерно равную дельте по черным металлам. При этом по другим категориям грузов, которыми замещаются черные металлы, выручка растет. Положительная динамика наблюдается, например, по насыпным, навалочным и проектным грузам. Их доля в структуре грузооборота компании увеличивается", — отмечает эксперт.
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" входит в структуру Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина. В 2011 году компания была реорганизована, к ней присоединились ЗАО "Первая стивидорная компания", ЗАО "Вторая стивидорная компания", ЗАО "Третья стивидорная компания".
Снизил свои показатели и конкурент МПСС — ОАО "Петролеспорт" (входит в группу Global Ports). Компания сообщила, что чистая прибыль по РСБУ за девять месяцев упала в 1,6 раза по сравнению с тем же периодом 2012 года — до 1,186 млрд рублей. Выручка сократилась на 9% и составила 4,282 млрд рублей. Дебиторская задолженность предприятия возросла с 609,948 млн рублей на 1 января 2013 года до 714,846 на 1 октября 2013 года. Кредиторская задолженность снизилась с 476,158 млн рублей до 459,986 млн рублей.
ОАО "Петролеспорт" — стивидорная компания Большого порта Петербурга. Компания осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры — рефрижераторных, паромных, лесных и генеральных грузов. Global Ports управляет тремя российскими контейнерными терминалами: "Петролеспорт", "Моби Дик" в Петербурге и "Восточная стивидорная компания" в порту Находки, а также двумя в Финляндии. Также группа владеет 75% в логистическом парке "Янино" под Петербургом. 25% акций Global Ports находятся в свободном обращении, 75% владеют на паритетных началах группа "Н-Транс" и APM Terminals.
По оценке Алексея Безбородова, главы агентства InfraNews, доля ОАО "Петролеспорт" в Большом порту Петербурга составляет 13,5%, ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" — 13%. В Балтийском бассейне России их доли составляют 3,61 и 3,58% соответственно. Господин Безбородов считает, что на рынке морских перевозок наблюдается стагнация, прибыли у многих игроков снижаются, а конкуренция обостряется, поэтому тенденция по снижению прибылей у компаний продолжится и далее.