Пешки в море
"Капитан Филлипс"
Корабельный триллер Пола Гринграсса "Капитан Филлипс" рассказывает о том, как в 2009 году сомалийские пираты пытались захватить американское грузовое судно Maersk Alabama и во многом преуспели, однако получить желанные $10 млн выкупа им так и не удалось. Зато удалось довести до нервного срыва капитана захваченного контейнеровоза Ричарда Филлипса, на чьей книге "Долг капитана" основан сценарий.
Главную роль играет Том Хэнкс, который наверняка будет рассматриваться в предстоящих оскаровских номинациях — такого рода серьезные, гражданственные драмы про людей чести и долга, защищающих национальную безопасность во всех уголках земного шара, очень уважает Американская киноакадемия, тем более что фильм сделан не без претензии на психологизм: в фокусе оказываются отношения между Филлипсом и главарем пиратов. Главаря играет Баркад Абди, пожалуй, даже более интересный, чем Том Хэнкс, у которого новые, неожиданные актерские краски, похоже, на данном творческом этапе закончились, и, учитывая протяженность его карьеры, жестоко было бы их требовать. (Хотя, безусловно, натуральная морская болезнь наложила на лицо актера дополнительный страдальческий отпечаток, и без нее финальная истерика натерпевшегося капитана была бы менее эффектной.)
Фото: kinopoisk.ru
Пола Гринграсса, по его словам, интересовал не просто частный случай морского терроризма и бандитизма, но более глобальная проблема — конфликт между бедными и богатыми, хотя в условиях всеобщего экономического кризиса американского капитана отнести к "богатым" можно только в сравнении с босыми и оборванными сомалийцами, а в сущности, он такая же небольшая пешка в игре более могущественных сил, от которых зависит спасение его и команды судна. Более того, у курсирующих по опасным водам гражданских моряков нет даже оружия, и они могут надеяться только на пожарные шланги, затрудняющие пиратам приближение к бортам судна — а также в одном из эпизодов находчивый капитан отстреливается от сомалийцев сигнальными ракетами, примерно как дальнобойщик, отбивающийся от грабителей монтировкой.
В общем, уже в тот момент, когда две утлые пиратские моторные лодчонки догоняют огромный американский корабль и берут его на абордаж, отчаянно цепляясь за борт соскакивающими крюками, можно догадаться, что Пол Гринграсс неизбежно повернет основную психологическую линию в сторону сочувствия пиратам, которых тоже можно по-человечески понять: не от хорошей жизни и не от тяги к адреналину люди так рискуют. И когда капитан Филлипс уговаривает пирата взять имеющиеся в корабельном сейфе $30 тыс. и убираться восвояси, бедный сомалиец, вероятно, и рад бы, да не может согласиться на этот благоразумный поступок: "У меня свои боссы, а у них свои запросы..." Ближе к финалу, когда события все больше выходят из-под контроля, Филлипс снова заводит душеспасительного плана беседу: мол, почему нельзя зарабатывать на жизнь чем-то кроме ловли рыбы и иностранных моряков, на что пират, наивно рассчитывавший, что захват и получение выкупа пройдут по отработанной схеме как по маслу, и не ожидавший, что все окажется так сложно и кроваво, печально вздыхает: "В Америке это, наверное, возможно, но не у нас",— сразу чувствуется, что создатели картины провели большую подготовительную работу, ознакомившись не только с книжкой капитана, но и изучив историю сомалийского пиратства со всеми ее экономическими предпосылками, которые, попросту говоря, сводятся к тому, что иностранные рыболовецкие судна бесконтрольно повыловили всю рыбу в территориальных водах Сомали, и теперь у несчастных рыбаков, чтобы не умереть с голоду, просто нет другого выхода, как охотиться на людей.
Помимо печальных социально-экономических наблюдений, "Капитан Филлипс", целиком снимавшийся в открытом море на настоящем корабле, содержит также широкий спектр зрелищных развлечений для любителей батальной маринистики: с увлекательной сценой захвата Alabama вполне может соперничать снятая в сумерках кульминационная сцена спасения капитана Филлипса, сидящего с пиратом в маленьком спасательном боте, к которому никак не может подойти с нужной стороны огромный эсминец. Иногда, правда, от фильма немного укачивает, да и сцены переговоров капитана со спасателями из военно-морского флота и пиратами кое-где выглядят затянутыми, но в данном случае это, как и некая клаустрофобичность атмосферы,— издержки и оборотная сторона того правдоподобия и гиперреалистичности, к которым по старой документалистской привычке стремился режиссер Пол Гринграсс.