Комитет по транспорту правительства Петербурга объявил конкурс по поиску компании, которая за 14,2 млн рублей разработает для городского метрополитена интеллектуальную систему видеонаблюдения (ИСВН), позволяющую, в частности, распознавать лица пассажиров и вносить часть из них в базу нарушителей. Стоимость закупки самого оборудования и его установки эксперты оценивают почти в 300 млн рублей.
Следить за пассажирами петербургского метрополитена будут в рамках «Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте», утвержденной распоряжением правительства РФ от 30 июля 2010 года
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
В документах госзаказа отмечается, что ИСВН позволит автоматически фиксировать нештатные ситуации, в частности, несанкционированный проход пассажиров в зоны ограниченного доступа, попадание в метро безбилетников, движение человека против основного потока людей (в том числе и бегом), появление бесхозных предметов, падение пассажиров на пути. Информация о происшествиях будет поступать на специальные мобильные терминалы, предназначенные для патрульных служб, в течение 10 секунд.
В требованиях конкурсной документации отмечается также, что камеры должны распознавать 95% лиц в потоке и автоматически выявлять пассажиров, которые ранее нарушили правила поведения в подземке или которые по тем или иным причинам включены в базы данных силовых ведомств. На каждой из 67 станций петербургского метрополитена предполагается установить не менее 50 видеокамер.
Камеры появятся также в подземных тоннелях, электродепо, электроподстанциях и пунктах управления движением — всего 3350 штук. Победитель конкурса будет объявлен 30 декабря 2013 года. Работы по проектированию подрядчик должен завершить до 31 марта 2014 года.
Следить за пассажирами будут в рамках "Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте", утвержденной распоряжением правительства РФ от 30 июля 2010 года. На сегодняшний день все станции города оборудованы пунктами выборочного инструментального досмотра пассажиров и багажа. В состав каждого такого комплекса входят рамки металлоискателя, переносные детекторы по обнаружению паров взрывчатых веществ, переносные и стационарные досмотровые рентгенотелевизионные комплексы.
Как рассказал "Ъ" собеседник в комитете по транспорту, для размещения камер необходимо установить специальные тумбы и линии связи. Затем пройдут работы по тестированию программного обеспечения — все эти процедуры могут занять от полугода до года.
Летом текущего года система интеллектуального распознавания лиц в рамках эксперимента была установлена на станции "Ладожская". Установку системы чиновники оценили в 6,68 млн рублей. О том, как в целом прошел эксперимент на этой станции, представитель ГУП "Петербургский метрополитен" Юлия Шавель рассказать не смогла.
По оценке аналитика "Инвесткафе" Тимура Нигматуллина, монтаж и пусконаладочные работы в совокупности по всем 67 станциям метрополитена обойдутся примерно в 150-190 млн рублей в зависимости от используемого оборудования, технологии и скидок за объем работ. Стоимость самого оборудования может дойти до 50-100 млн рублей. "В целом подобные системы хорошо себя зарекомендовали. Впрочем, для полноценного функционирования необходимо будет расширять систему на весь город", — резюмировал аналитик.