После сообщения о возможном отзыве у авиакомпании «Татарстан» сертификата эксплуатанта ее давние кредиторы — аэропорты — потребовали незамедлительно погасить долги. В связи с этим были задержаны рейсы авиакомпании из аэропортов Москвы, Санкт-Петербурга Казани и Стамбула. К вечеру «Татарстану» удалось урегулировать большинство претензий и отправить самолеты по маршрутам.
Вчера кредиторы авиакомпании «Татарстан» в срочном порядке стали требовать от нее возврата долгов, задерживая ее рейсы. Так, в международном аэропорту «Казань» самолет до Ростова-на-Дону должен был вылететь в 12.20, но его отправка был отложена до 19.30. Причиной стала задолженность авиакомпании перед топливозаправочной станцией. В этот же день из-за долгов перед аэропортом «Пулково» был отложен рейс Санкт-Петербург—Казань, он должен был отправиться в 11.35, однако до вечера оставался без движения. Также более чем на шесть часов был задержан вылет самолета Ту-154 по маршруту Казань—Москва (Домодедово). Однако пресс-секретарь авиакомпании «Татарстан» Гульназ Минниханова заверила, что в данном случае причиной были не долги, а «технические неисправности», не уточнив, какие именно. Она сообщила, что пассажирам были предоставлены напитки и питание «в соответствии с правилами воздушных перевозок».
Борт авиакомпании отказались выпустить и из аэропорта Стамбула, службы которого объяснили пассажирам, что перевозчик задолжал за обслуживание. Ему удалось вылететь лишь к вечеру, когда, по словам госпожи Миннихановой, авиакомпания погасила долги.
Согласно отчетности авиакомпании «Татарстан», ее общая кредиторская задолженность по состоянию на начало текущего года превышала 1,16 млрд руб. В частности, значительные претензии к перевозчику имеет казанский аэропорт. Так, 21 ноября он отсудил в арбитраже у АК «Татарстан» 311,5 млн руб. долга за обслуживание самолетов с сентября 2010 до августа 2013 года. Вчера должны были состояться слушания о взыскании в пользу этого аэропорта еще 108 млн руб., но заседание отложили, поскольку ответчик не успел подготовить возражения. Отметим, бывший директор АК Аксан Гиниятуллин, уволенный решением совета директоров в среду, после крушения Boeing, в котором погибли 50 человек, оценивал финансовое состояние авиакомпании как «стабильное».
Вчера госпожа Минниханова в беседе с „Ъ“ не исключила, что паника кредиторов и задержки рейсов стали следствием появления информации об отзыве сертификата: «Увидели и решили таким образом срочно взыскать долги».
Напомним, накануне вечером Росавиация обнародовала итоги совещания по результатам внеплановой инспекционной проверки авиакомпании «Татарстан». Ведомство сообщило, что выявило у авиаперевозчика «существенные недостатки» — нарушения в подготовке персонала авиакомпании, в «соблюдении режима труда и отдыха членов летных и кабинных экипажей и другие упущения». «В связи с выявленными фактами несоответствия авиакомпании „Татарстан“ сертификационным требованиям комиссия Росавиации рекомендует аннулировать сертификат эксплуатанта»,— сказано в сообщении.
«Отмечу, сообщение Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта носит рекомендательный характер»,— настаивает Гульназ Минниханова. В авиакомпании призвали не делать поспешных выводов и заверили, что «в случае принятия официального решения о приостановке деятельности авиакомпании будет сообщено заблаговременно». Однако вчера советник руководителя Росавиации Сергей Извольский заявил журналистам, что сертификат авиакомпании «Татарстан» будет отозван в ближайшие месяцы, после того как «будут урегулированы все формальные вопросы». При этом он заметил, что пока авиакомпания может продолжать работу в штатном режиме.