В РЖД готовы отменить запрет на курение в междугородних поездах. Дело в том, что пресекать подобные нарушения просто некому. Как заявил журналистам вице-президент компании Михаил Акулов, железнодорожники не смогут отслеживать факты курения в тамбуре своими силами. Депутат Госдумы, член комитета по транспорту Олег Нилов и исполнительный директор движения "За права курильщиков" Андрей Лоскутов обсудили ситуацию с ведущим Андреем Норкиным.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ
По словам Акулова, все, что возможно сделать, это "бегать по всему поезду и призывать всех осудить этого нарушителя, который находится в противоположном конце состава и там курит". Сейчас курить разрешается только в нерабочих тамбурах вагонов, за исключением скоростных составов "Сапсан" и "Аллегро". Полный запрет на курение в вагонах и на перронах вокзалов начнет действовать в июне 2014 года.
— Олег Анатольевич, поясните, пожалуйста, как надо понимать заявление вице-президента РЖД? Это действительно некий намек на то, что будет отказ? Или это такой глас вопиющего, просьба о помощи, как вы думаете?
О.Н.: Я бы еще как-то воспринимал, если бы это было накануне 1 апреля. Это больше похоже на шутку. Либо действительно какие-то предновогодние такие "благие" намерения.
— А в чем шутка-то тут?
О.Н.: Потому что, по вашей информации, РЖД намерено отменить действия закона о курении в поездах. Я это как шутку такую могу воспринять, но не более. На самом деле, я считаю, что никакой отмены не будет. И если господин Акулов не сможет выполнять действие федеральных законов, значит, будет выполнять другой господин.
— А кто?
О.Н.: Найдется. Я думаю, что желающих работать в РЖД предостаточно.
— Это РЖД должны делать? Не полицейские?
О.Н.: Я считаю, что как раз здесь нужно дать справку, что в каждом составе у нас есть наряд транспортной полиции, который как раз и должен контролировать соблюдение всех федеральных законов и этого в том числе. И этого будет предостаточно для того, чтобы навести порядок с такими нарушителями, если они будут. Я надеюсь, что пройдет какое-то время, и этих нарушений не будет.
Но если РЖД такое ласковое и доброе по отношению к курильщикам, пусть оборудует специальный вагон и прицепит его, пусть там действительно все курильщики наслаждаются общением и табачным дымом.
— Андрей Иосифович, ваш комментарий?
А.Л.: Да, действительно у нас получается, что 45 млн курильщиков шутят ежедневно. Причем мы посчитали, примерно 15 сигарет выкуривается из 20 с нарушением закона. Примерно 600 млн ежедневно таких правонарушений, таких шуток, как сказал уважаемый депутат. Обратите внимание, что сейчас предложениия об изменении этого и без того неработающего закона идут, в основном, от хозяйствующих субъектов — аэропорты, железная дорога. Причем идут не просто, идут содержательно. Вот я еще месяца два назад встречался с одним из руководителей РЖД. И он сказал, что вопрос курения во время поездки по железной дороге, в принципе, решен. Есть вагоны для курильщиков, только дайте разрешение, и мы прицепим вагоны, где будут ехать только курильщики. Не подростки, не беременные, не семьи с детьми.
— А в чем проблема? Почему это не сделано?
А.Л.: Потому что в законе записано, что это нельзя, а с 01.06.14 будет запрещено. Какое-то такое вот телевизионное мышление: включил — работает, выключил — 45 млн курильщиков сказали: "Да, мы не курим". Невозможно сделать это. То, что предлагает "Шереметьево", то, что предлагает РЖД — это и есть реальное решение проблемы табакокурения в России: для тех, кто курит, создаются специализированные места, для тех, кто не курит — пожалуйста, вот вам чистый воздух в ресторане для некурящих, в вагоне для некурящих и так далее.
— Олег Анатольевич, вы согласны?
О.Н.: Нет, мое предложение было как раз не создавать отдельные поезда, вагоны или самолеты для курящих, где будут все курить. Нет, господа, так не пойдет. Если уж на то пошло, создавайте просто вагон, но не для проезда там, а для того, чтобы туда приходили покурить. Вот этот отдельный вагон как такая камера дымовая, где будут только курить. Есть вагон-ресторан, там едят, там нельзя курить, вот вагон, пожалуйста, прицепите, последний вагон, и пусть там все обкуриваются.
— Вагон-курилка.
О.Н.: Да, курилка, вот так.
А.Л.: А почему такой подход: взять и навязать то, что работать не будет?
О.Н.: А вот почему такой подход был к самолетам: вы вспомните, до сих пор летают такие самолеты, где в подлокотнике есть пепельница. Когда-то и в самолетах курили, и это считалось нормальным. Сегодня никому в голову придет вообще взять и закурить в полете, прямо на своем месте. Я думаю, что это нормально, и воспитали, и все это уже воспринимают нормально. И терпят и пять, и десять часов.
А.Л.: Я вас огорчу, в Германии уже созданы специальные авиарейсы для курильщиков, это называется Smoking Airlines. Пожалуйста, хочешь курить — кури.
О.Н.: Вы меня ничем не огорчили и не порадовали, это просто такое чудо, которое бывает. Бывает такое, да.
А.Л.: Это просто уважение к человеку, который курит. Уважение и больше ничего. Хотите нас уважать — мы вас будем избирать. Не хотите нас уважать — мы будем голосовать за других, за тех, кто нас уважает. Вот и все, весь выбор.
О.Н.: Пожалуйста. Дай вам бог долго прожить и избирать как можно больше депутатов.