Зона платных парковок в Москве расширилась до границ Садового кольца. Посмотреть, как работают новые платные парковки, и узнать, что думают о нововведениях жители Москвы, отправился корреспондент "Коммерсантъ FM" Петр Пархоменко.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Уже в самом начале променада по Садовому кольцу стало ясно, что машин в связи с расширением зоны платной парковки в центре Москвы меньше не стало. Хотя знаки, паркоматы и электронные табло, показывающие количество свободных мест на платных парковках, действительно появились. Впрочем, часть паркоматов оказалась не подключена, электронные табло в большинстве своем показывали прочерки вместо количества мест, а инструкторов, которые, по заверениям властей, должны были дежурить на новых парковках и помогать гражданам их оплачивать, не оказалось вовсе. Водители крайне неохотно шли на контакт, но один из них, Александр, все же любезно согласился поделиться собственным мнением о нововведении.
— Я там видел парковки, но не пользовался. Не могу сказать, насколько они удобные или нет.
— А как вы к идее платных парковок относитесь?
— Неоднозначно. Но с одной стороны, это все-таки накладно простому служащему платить такие деньги. С другой стороны, машину надо куда-то ставить.
Вечером того же дня у станции метро "Улица 1905 года" прошел митинг, организованный партией "Справедливая Россия". По словам пресс-секретаря московского отделения партии Артемия Пушкарева, их мероприятие имело цель отложить внедрение платных парковок до решения о проведении референдума.
"Ключевое требование митинга — это мораторий на расширение зоны платной парковки до решения вопроса об организации платной парковки в Москве референдумом, как минимум — до окончательного решения вопроса по сбору подписей, как максимум — до назначения конкретной даты референдума и принятия решения. Очевидно, что в том случае, если департамент транспорта проигнорирует мнение москвичей, это будет, по меньшей мере, странно. В том случае, если москвичи не одобрят расширение платных парковок, то департаменту транспорта придется тогда, как минимум, возвращать деньги тем москвичам, которые в течение всех этих нескольких месяцев будут парковаться в центре города", — заявил он.
В свою очередь, представители инициативных групп жителей, которые уже не первый месяц проводят уличные акции против платных парковок, назвали митинг провластным. Так, руководитель инициативной группы москвичей Иван Карпушкин, убежден, что цель справороссов — максимально запутать москвичей.
"Тот митинг, который проходил сегодня, который организовывала "Справедливая Россия", к сожалению, не отражает протеста жителей против парных парковок. Организаторы митинга, скорее, действуют все-таки в интересах власти, инициируя референдум и запутывая жителей, разделяя протест. В результате получается, что жители выступают за мораторий на расширение зоны платных парковок и за отмену оплаты парковки, а "Справедливая Россия" вместо этого подсовывает свой референдум, который, по сути ничего, не отменяет и не может отменить", — напоминает он.
В связи с расширением зоны платных парковок в Москве, работа властей по борьбе с нарушителями правил парковки нисколько не усилилась. Весь день вдоль Садового кольца можно было наблюдать десятки и сотни машин, припаркованных с вопиющими нарушениями, а вот сотрудников полиции, штрафующих водителей, или эвакуаторов за работой не наблюдалось вовсе.
Стоимость парковки в пределах Бульварного кольца сейчас составляет 80 руб., а внутри Садового — 60 руб. в час.