Суд в понедельник вечером в очередной раз отложил на месяц рассмотрение дела о банкротстве КГУП «Хабаровские авиалинии», инициированное бурятской компанией «Регион Авиа — Сервис Плюс» (РАСП) в связи с долгом авиакомпании в размере 11,897 млн руб. Дата нового заседания будет объявлена позднее. Поводом стало ходатайство представителя ответчика — советника директора «Хабаровских авиалиний» Татьяны Семеновой. Она попросила уточнить сумму требований истца, так как авиакомпания уже начала погашение долга по решению суда и выплатила порядка 4 млн руб. Если этого не сделать, «велика вероятность повторного погашения», отметила госпожа Семенова.
Представитель истца, конкурсный управляющий банкротящегося РАСП Ирина Шанарова, подтвердила, что не смогла получить от судебных приставов Хабаровского края актуальную информацию по выплате долга «Хабаровскими авиалиниями» из-за технических проблем. Кроме того, отметила госпожа Семенова, еще не прошло рассмотрение заявления «Хабаровских авиалиний» о предоставлении рассрочки в выплате задолженности. Его также отложили, так как дело истребовано в Высший арбитражный суд в связи с заявлением авиакомпании о пересмотре решений судов первых трех инстанций в части взыскания долга, которое ВАС до сих пор не рассмотрел.
Напомним, перевозчик Хабаровского края судится с находящимся в стадии конкурсного управления РАСП из-за договора аренды на самолет Ан-24РТ, заключенного в 2010 году (см. „Ъ“ от 27 декабря). В ходе аренды самолета право собственности на него перешло к московскому ООО «Компания „Антей“». После перехода права собственности КГУП перечисляло арендные платежи новому владельцу судна. Однако через некоторое время право собственности московской фирмы было оспорено конкурсным управляющим РАСП Ириной Шанаровой. Переход права был признан недействительным, после чего бурятская компания потребовала у «Хабаровских авиалиний» вернуть и само судно, и арендную плату за все время его аренды. В конце октября Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа обязал «Хабаровские авиалинии» расплатиться с РАСП за аренду воздушного судна, при этом отменив обязательство КГУП вернуть арендованное судно.