Немецкая авиакомпания Air Berlin подала иск в окружной суд Потсдама, требуя компенсации в размере €48 млн от аэропорта Берлин-Бранденбург за неоднократный перенос сроков его открытия. Именно Air Berlin, одним из хабов которой должен стать новый аэропорт, терпит из-за переносов наиболее существенные убытки.
Фото: Michael Sohn, AP
Как сообщил во вторник Немецкому информационному агентству (DPA) представитель окружного суда Потсдама Франк Тиманн, авиакомпания Air Berlin подала иск с требованием компенсации от аэропорта Берлин-Бранденбург в размере €48 млн за неоднократный перенос сроков его открытия. Дело должно быть рассмотрено в суде уже сегодня. Помимо компенсации за уже понесенные убытки Air Berlin хочет добиться того, чтобы аэропорт выплачивал возмещение за дальнейший ущерб вплоть до открытия.
Строительство аэропорта Берлин-Бранденбург началось в 2006 году, первоначально открытие было запланировано на ноябрь 2011 года. Впоследствии дата открытия была перенесена на июнь 2012 года. В мае 2012-го были обнаружены серьезные проблемы с системой противопожарной безопасности аэропорта, в связи с чем открытие вновь было перенесено — на март 2013 года. Через несколько месяцев последовало новое перенесение — на октябрь 2013-го. В январе 2013 года открытие было перенесено в четвертый раз — на 2014 год. Аэропортом управляет компания Flughafen Berlin Brandenburg (FBB), собственниками которой являются федеральное правительство Германии и земли Берлин и Бранденбург.
Air Berlin — вторая по величине авиакомпания Германии, ее хабами являются берлинский аэропорт Тегель и аэропорт Дюссельдорфа, новым хабом должен был стать аэропорт Берлин-Бранденбург. На данный момент авиакомпании приходится пускать большую часть трансатлантических рейсов через аэропорт Дюссельдорфа. Это вызвано ограниченной пропускной способностью Тегеля и тем, что Air Berlin ликвидировала часть своих рейсов оттуда, так как ожидала открытия нового берлинского аэропорта в 2012 году. По данным dpa, ущерб от переносов сроков открытия составляет для Air Berlin около €1 млн в месяц.
Как заявил в понедельник генеральный директор Air Berlin Вольфганг Прок-Шауэр, Air Berlin готова к урегулированию вопроса без суда: «Мы открыты для внесудебного соглашения. Но для этого всегда нужны двое». Жалоба была подана в суд еще тогда, когда во главе авиакомпании стоял предшественник господина Прок-Шауэра Хармут Медорн, который с марта прошлого года является генеральным директором FBB. В понедельник на заседании специальной комиссии, созданной парламентом Бранденбурга, господин Медорн сообщил о том, что наблюдательный совет компании рассмотрел и отклонил предложение выплатить Air Berlin компенсацию в размере около €10 млн. Тогда же он заявил, что аэропорт может быть открыт уже в нынешнем году. По его словам, в тестовом режиме (до десяти самолетов в день) аэропорт, возможно, начнет работать уже с июля.
Как немецкая полиция заинтересовалась задержками в сдаче аэропорта Берлин-Бранденбург
В октябре немецкая полиция провела обыски в берлинском и гамбургском офисах архитектурного бюро Gerkan, Marg und Partner (gmp), разработавшего проект аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта. Это сделано для того, чтобы специально созданная парламентская комиссия получила в свое распоряжение документы, касающиеся обстоятельств переноса даты открытия аэропорта. Читайте подробнее