Вчера Печерский районный суд Киева на шесть месяцев лишил водительских прав художника Сергея Пояркова. По информации ГАИ, 29 декабря 2013 года во время пробега в составе автомобильной колонны активистов Автомайдана он не выполнил требование инспектора ГАИ об остановке. Господин Поярков заявил, что за рулем автомобиля находился не он, а народный депутат Владимир Яворивский ("Батькивщина"). Впрочем, показания господина Яворивского суд не убедили: он не поддержал позицию защиты.
Художник Сергей Поярков участвовал в автопробеге, который проводили активисты Автомайдана к резиденции президента Виктора Януковича 29 декабря 2013 года. По материалам административного дела, господин Поярков нарушил ст. 1222 Кодекса об административных правонарушениях ("невыполнение водителями требований сотрудника милиции об остановке"; предусматривает штраф в размере от 153 до 187 грн или лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев). Так, 29 декабря 2013 года джип Toyota FJ Cruiser, зарегистрированный на имя Сергея Пояркова, двигался в составе колонны активистов Автомайдана по Надднепрянскому шоссе. В 11.40 инспектор ГАИ Сергей Блащук попытался остановить автомобиль, однако водитель проигнорировал его сигналы.
Как рассказал вчера на заседании Печерского суда господин Блащук, ему показалось, что номер автомобиля прикрыт листом бумаги. "Когда джип проехал мимо, я связался с постом ГАИ у Южного моста, где мне уточнили номер автомобиля, сообщили данные о владельце, и я составил рапорт",— сказал он, отметив, что лицо водителя не рассмотрел. 6 января автомобиль Сергея Пояркова остановил за городом инспектор ГАИ Сергей Гавриленко и составил протокол о нарушении за события 29 декабря 2013 года.
Сергей Поярков своей вины вчера не признал. Он пояснил суду, что во время движения по Надднепрянскому шоссе передал управление Toyota народному депутату Владимиру Яворивскому ("Батькивщина"). "Когда мы начали пробег на Межигорье, стало понятно, что ГАИ не даст нам спокойно ехать. Передние автомобили постоянно тормозили, и тогда мы решили, что в тех случаях, когда нас будут блокировать, мы с народными депутатами будем сменять друг друга за рулем, поскольку для них последствий не будет. По шоссе в сторону Рыбальского острова ехал именно Владимир Яворивский, кстати, я не видел, чтобы нас пытались в это время остановить",— заявил господин Поярков.
Следует отметить, что в среду, в партии "Батькивщина" предложили план действий, который может позволить избежать массового изъятия водительских удостоверений. В случае составления сотрудниками ГАИ протокола через некоторое время после нарушения водители должны заявить в суде, что на момент его совершения за рулем находились депутаты оппозиционных фракций, которые будут готовы лично подтвердить, что в момент инцидента за рулем находились именно они. Впрочем, пришедший вчера в суд Владимир Яворивский сорвал выполнение этого плана. Народный депутат не слышал Сергея Пояркова и дал противоречивые показания о порядке движения, времени своего пребывания за рулем Toyota и номерных знаках автомобиля. "На автомобиле был стандартный госномер с цифрами и буквами",— сообщил суду господин Яворивский, хотя незадолго до этого Сергей Поярков заявил, что у него именной номер с его фамилией, который "известен всем". В итоге суд не поддержал защиту и лишил Сергея Пояркова водительских прав на шесть месяцев.
Таким образом, столичные суды продолжили практику лишения прав на управление автомобилями активистов Автомайдана. Информация о числе водителей, лишившихся прав, различна — от десяти человек до нескольких сотен. Помимо господина Пояркова, за последние два дня водительских прав лишились как минимум семеро активистов Автомайдана. "По неофициальной информации, которой мы располагаем, только за события 29 декабря 2013 года ГАИ было составлено 2080 протоколов о нарушениях",— рассказала "Ъ" координатор Автомайдана по юридическим вопросам Анастасия Мельникова.
Адвокат юридической группы "Солодко и партнеры" Сергей Кишенько полагает, что активистам следует привлекать для своей защиты данные видеорегистраторов автомобилей. "Если сотрудники ГАИ действительно не предпринимали реальных действий, чтобы остановить автомобиль, то регистратор это покажет. Могло быть и так, что инспектор указал остановиться первым автомобилям, однако запомнил номера автомобилей едущих сзади и не видевших его сигналов",— заявил господин Кишенько.